[实用新型]双向充气装置

说明书

本实用新型涉及一种充气装置，特别是一种双向充气装置。

目前，现有的充气装置(如自行车打气筒等)基本上都只能单向充气，即只能在充气杆下压时才能充气，而充气杆上拉时只能是白做功，这样就极大地影响了工作效率，增加了人们的劳动强度。

本实用新型的目的在于提供一种在充气杆下压或上拉时均能做功的双向充气装置，从而提高工作效率，减轻人们的劳动强度。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括有筒体11、充气把手21、充气杆9、支脚20及活塞。设置在充气杆9下部的充气活塞由上活塞13和下活塞14共同构成；在筒体11的一侧上下部各设一个进气阀1和2，在另一侧上下部各设一个出气阀3和4；在出气阀3、4之间设有导气管18，导气管上设有一个气筒模式选择阀10，该阀与高压筒17相接。

上述所说的充气把手21，通过其内的一个滚球与充气杆9构成滚动活式连接。

上述所说的支脚20，其脚踩面与底板之间呈现一个倾斜角度，其上方与筒体11构成可拆卸的活动连接。

上述所说的筒体11的上部还设有一个润滑油槽6，其中心与充气杆9的接合处设有橡胶密封圈22。

本实用新型的优点在于结构简单，操作方便，提高了充气效率，减轻了人们的劳动强度。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型用于自行车打气筒时的结构示意图(省略了充气把手21)。

图2是图1上方的充气把手21的剖视结构示意图。

图3是图1中的进气阀1、2的剖视结构示意图。

图4是图1中的气筒模式选择阀10的剖视结构示意图。

以上附图所示结构是本实用新型的实施例。

图中1、2为进气阀，它们只允许空气自气筒外部进入气筒内部，不允许空气溢出筒外。3、4为出气阀，其工作原理与进气阀1、2相反，它们只允许筒内空气排出筒体外部，不允许空气由筒外进入。它们的出气端与导气管18相连，空气经过导气管18，被导入气筒模式选择阀10的两端，空气最后由阀门10上的出气管进入高压筒内。再通过高压筒下端所连接的气管从气嘴排出。5为橡皮密封圈，它的作用是防止空气由金属杆9与气筒盖之间的缝隙溢出。6为润滑油槽，润滑油能使橡皮密封圈5与金属杆9之间保持良好的润滑效果，以免摩擦过度升温，熔化橡皮圈5，使其密封效果降低。7为橡皮密封圈圈套，从图中可以看出橡皮密封圈是镶入其中的。再将橡皮密封圈圈套旋入气筒盖8。这样设计是为了便于更换橡皮密封圈5。8为气筒盖，一般的气筒都有，只不过多设计了一个油槽。9为充气金属杆，它一端有螺纹，用来上把手21。另一端有一挡板23，挡板以下的一小节金属杆也有螺纹，其作用是固定活塞13、14。装配时先将一片金属垫圈24设入，依次设入上部活塞13、厚金属垫圈25、下部活塞14、金属垫圈24，再旋上固定螺帽15。10为气筒模式选择阀，可用螺丝刀调节，当箭头指向▲符号时表示只有向上拉才能充气；指向时表示只向下压才能充气；指向时表示向上拉向下推均可充气。11为筒体，筒体上下各钻有两个对称的孔，这些孔是用来安装四个阀门(1、2、3、4)的。在筒体11的下方还钻有两个孔，这两个孔是用来安装气筒脚20的。12是弹簧，起减震作用。13为上活塞。14为下活塞(上下活塞也可连为一体)。15为缧帽。17为高压筒。18为导气管。19是充气夹，它能垂直运动，能夹得更紧。20为可拆卸活动支脚。21为把手，可推可拉，不易损坏，而且可倾斜一定角度。22为润滑油密封圈，防止润滑油漏掉。23为设置活塞和弹簧的挡板。24、25均为金属垫圈。26为活动关节，用来连接气筒脚20与筒体11。

本实用新型用作打气筒的工作原理是：

踩住气筒脚20，将气夹19夹在气门心上，拉起把手21时，金属杆9带动两个活塞向上运动，因为进气阀1不能向外排气，所以这时活塞13便会将气筒内上方的空气通过出气阀3压进高压筒17内。因为出气阀4不允许空气进入筒内，所以在这一运动过程中，活塞会将外部空气由进气阀2吸入气筒下部。当活塞运动到顶端时弹簧12与气筒盖8接触，起到了减震的作用，从而保护了气筒不受损伤。推下把手21时，金属杆9带动活塞向下运动，因为进气阀2不能向外排气，所以这时活塞14便会将气筒内下方的空气通过出气阀4压进高压筒17内。因为出气阀3不允许空气进入筒内，所以在这一运动过程中，活塞会将外部空气由进气阀1吸入气筒上部。如此往复即可完成充气。