[实用新型]十三吨级随动轴总成无效
申请号: | 00230897.5 | 申请日: | 2000-09-18 |
公开(公告)号: | CN2456933Y | 公开(公告)日: | 2001-10-31 |
发明(设计)人: | 陈以柯;杨光照;刘楚平 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车系统股份有限公司汉阳特种汽车制造厂 |
主分类号: | B60B35/02 | 分类号: | B60B35/02 |
代理公司: | 湖北省专利事务所 | 代理人: | 朱盛华 |
地址: | 430050 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 十三 吨级随动轴 总成 | ||
1、十三吨级随动轴总成,其特征在于包括制动器总成(1)、转向节总成(2)、后轴总成(6)、转向横拉杆总成(7)、轮毂总成(9)、后制动臂总成(22),制动器总成(1)用螺栓固定在转向节的后制动底板(42)上,制动室支架焊在转向节轴成(56)上,两侧转向节总成(2)通过主销(18)、主销栓锁(19)与后轴总成(6)连接,两侧转向节总成(2)与转向横拉杆总成(7)间用转向球销连接,后轴总成(6)与转向气室(5)用轴管(52)连接,轮毂总成(9)通过轴承(10)、(11)安装于转向节上,并用齿轮支架锁紧螺母(12)、螺母锁片(13)、轴承档圈(14)锁紧,再用轮胎螺栓(16)与制动总成(1)固定,后制动臂总成(22)固定在制动器总成(1)中的后制动凸轮轴(34)上,
制动器总成主要有制动蹄总成(25)、制动蹄回位弹簧(26)、后制动底板(42)、滚轮(27)及滚轮轴(28)、油嘴(35)、油封(36)、制动臂总成(39)、凸轮轴支座(38),
转向节总成由转向节座(63)、转向节轴总成(56)焊接而成,法兰盘(57)焊在转向节轴总成(56)上,制动室支架(60)、转向拉杆支架(62)焊在转向节座(63)上,转向气室(5)通过转向推杆(4)、销轴(3)与转向推杆支架(62)连接,
后轴总成(6)由焊在轴管(53)两端的轴头(55)及焊在中间的两转向室支架(52)、锁紧缸支架(54)构成,
转向横拉杆总成(7)由连在横拉杆(47)两端的横拉杆接头总成(44)、横拉杆接头总成(49)及锁紧转向横拉杆支架(45)、(48)构成,横拉杆(47)中间有用螺栓固定的转向横拉杆支架(46),
制动臂总成(22)主要由制动臂、蜗轮、蜗杆、调节轴构成。
2、根据权利要求1所述的随动轴总成,其特征在于轮胎螺栓(16)将制动器总成(1)固定在轮毂盖(15)上。
3、根据权利要求1所述的随动轴总成,其特征在于端盖(17)用螺栓(20)固定在转向节总成(2)上。
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