[实用新型]多功能旅行两轮车

权利要求书

1、一种个人外出使用的多功能旅行两轮车，包括车架[5]、车把[1]、前叉[3]、车轮[4]、前轴[14]、后轴[16]、中轴[15]、轮盘[30]、飞轮[49]、座[8]、载物架[11]、车支架[13]、闸[17]和脚蹬[6]，其特征是采用小轮“U”形车架[5]并在车架底部中间装置有车架折叠机构[7]以及驱动系统离合机构和载物架翻折机构[10]。

2、根据权利要求1所述的多功能旅行两轮车，其特征是车架折叠机构[7]采用“U”形车架底部两断开端铰链连接方式，在车架两断开端各固连一圆形相向面中间有径向齿的上蜗齿板[28]和下蜗齿板[29]，由固连在下蜗齿板[29]中心的螺杆[27]从上蜗齿板[28]中心孔穿过，上蜗齿板[28]外由手扳螺母[26]松紧。

3、根据权利要求1或2所述的多功能旅行两轮车，其特征是安装在飞轮[49]里侧的离合器由千斤拨动机构、凸环[74]及其支撑机构和离合杆机构构成，成扁平状的拨杆[78]里端的细头从平挡[34]上的长方孔中插入到千斤侧面的小孔内，中部与固连在平挡[34]外侧的铰链耳[79]铰链，其外端成圆柱，外套滚轮[77]后外铆帽；与滚轮[77]相接触的是套在与平挡[34]固连且外端有丝扣连接凸环挡[75]的凸环架[76]外的凸环[74]，凸环[74]在近平挡[34]处小直径，外侧为大直径且平滑过渡；叉形离合杆[73]叉口与凸环[74]外沿固连，中部断开并有两螺钉[72]活连，上部通过铰链螺钉[71]和簧垫定位在固定架板[70]上，杆头的手柄头[68]内侧有凸头与架板[70]上的限位坑[69]相配合，架板[70]由两个卡箍固连在车架[5]的后立叉上。

4、根据权利要求1或2所述的多功能旅行两轮车，其特征是驱动系统采用轴传动，传动轴[47]两端由碗[44]、钢球[31]和挡[40]定位在传动轴套[46]内后，前端由键固连的小圆锥齿轮与用键固连在中轴辊[35]上的大圆锥齿轮成直角啮合，后端细且截面成多边形，一圆锥齿轮由键固定在一个管内与传动轴后端形状相对应而外表为圆形的管段上与飞轮外套圆锥齿轮[45]相啮合，该管段套在传动轴[47]头上成松配合，且管段中部外周有槽使拨叉[50]的叉口插入，拨叉[50]中部有孔，由转轴[52]铰链于飞轮外罩[37]上，拨叉[50]的手柄[51]露在飞轮罩[37]外，而飞轮罩[37]为手柄[51]留有槽，且槽的两侧边磨有弧状卡。

5、根据权利要求1或2所述的多功能旅行两轮车，其特征是车座[8]安装有升降机构[9]，它是在车架[5]与车座[8]的座支管[55]的插入处设置有由固连在车架[5]上的铰链轴[20]定位的松紧箍[54]，该松紧箍[54]的另两端头，一成钩状，一与扳手[56]铰链，而中部各有一凸块穿过车架[5]上的槽后与两侧面成扁状的座支管[55]相匹配，长方拉环[53]一边穿过扳手上的孔并与之松配合，另一边套在松紧箍[54]的钩上。

6、根据权利要求1或2所述的多功能旅行两轮车，其特征是载物架翻折机构[10]由载物架套[59]、锁紧机构[57]和载物架支撑机构[58]构成，锁紧机构的架套[59]是上端开口并有松紧耳的圆筒套在车架[5]的上端车座升降机[9]之下，其松紧耳与载物架[11]的固定端套在一起由销钉[60]一并穿过其上的孔，销钉[60]小端有孔，通过轴[61]与凸轮扳手[62]铰链；支撑机构[58]是一个复合合页，它由六块钢板成二、三组合，每二块钢板相接处各在两边留出一长条圈成圆环，由一铰链轴[20]连同四个环中间的扭簧[64]一并穿过成铰链，复合合页的左右两边的上下两块钢板之间的扭簧[64]的两个端头都压在外面，而其他扭簧[64]的两个端头是压在一里一外，中间两块钢板的上下两侧分别由铰链连接三块连接板[63]各与载物架[11]、载物架套[59]相固连。

7、根据权利要求1或2所述的多功能旅行两轮车，其特征是车支架机构由支架[66]、拉簧[65]和支腿[67]组成，与车架[5]固连的直角状支架[66]下侧有耳，成倒“U”形的支腿[67]中部穿过支架[66]耳上的孔，一端固定在支架[66]上的拉簧[65]的另一端钩在支腿[67]一条腿中部的孔内。

8、根据权利要求1或2所述的多功能旅行两轮车，其特征是后闸[17]在车架折叠机构[7]和车把折叠机构[2]处对应于普通闸设有铰链，对应于线闸则留有适当的弯；前闸[17]采用线闸并留有适当的弯。