[实用新型]滑板车把手收折机构

说明书

本实用新型涉及一种滑板车把手收折机构，特别是涉及一种将把手容置入把手本体内并利用销轴和钢珠固定的把手收折机构。

滑板车是现今最为流行的休闲工具之一，其主要特点即在于滑车板的收折机构简易，因而便于收折携带。多项有关滑车板的专利都针对滑板车的收折机构，然而当使用者在使用滑板车时都会发现，滑板车把手的设置已成为滑板车收收时的最大障碍。

有鉴于此，本发明人乃积极开发研究，期能设计一种滑板车把手收折机构，使之收折时更为方便、实用。然而总算皇天不负苦心人，本发明人基于从事此类产品制造多年的经验及长期努力研究和试验，终于开发设计出本实用新型滑板车把手收折机构，而可以嘉惠所有的消费者及产业界。

本实用新型的目的即在于提供一种结构简单的滑板车把手收折机构，以使把手可以轻易地收折于滑板车内，从而减少滑板车收折时体积并便于携带。

为了实现上述目的，本实用新型在把手本体内设容置孔槽并开设两个相对的槽孔，槽孔下方设定位孔，把手的一端套入把手本体容置孔内并于把手一侧设有第一、第二两个固定孔，第一固定孔套置一弹簧及固定钢珠，固定销则自把手本体槽孔内穿入再插入把手第二固定孔中。

以下结合具体实施例对本实用新型滑板车把手收折机构的技术特征作进一步的详细说明。

图1为本实用新型滑板车把手收折机构的分解示意图；

图2为本实用新型滑板车把手收折机构中把手未收折时的剖面示意图；

图3为本实用新型滑板车把手收折机构中把手收折时的剖面示意图。

参考图1和图2，本实用新型滑板车把手收折机构主要包括滑板车本体10及把手本体20，把手本体20枢设于滑板车本体10前端并包括向下延伸的立管21和两侧把手30。

把手本体20内设有一容置孔槽22并开设有两个相对的槽孔23，槽孔23的下方开设有一定位孔24。

把手本体20的把手30一端套置入把手本体20的容置孔槽22内，并在把手30一侧设有两个固定孔31、32，第一固定孔31用于套置弹簧及固定钢珠33，第二固定孔32则用于固定一固定插销34，该固定插销34自把手本体20的槽孔23内穿入再插入把手30的固定孔32，如此而可以将把手30固定至把手本体20的容置孔槽22内，此即本实用新型滑板车把手收折机构的整体结构。

本实用新型中的把手本体20在使用时，由于固定插销34将把手30固定至把手本体20上，且固定插销34自把手本体20的槽孔23内插入而固定把手30，因此把手30便可以固定插销34插合处为轴而上下转动。

正常使用把手本体20时，固定钢珠33扣顶在把手本体20的槽孔23内。需要收折把手30时，仅需将固定钢珠33稍为压下而陷入把手本体20的槽孔23内，如此而可以转动把手30向下收折，并使其固定钢珠33再落入把手本体20槽孔23下方的定位孔24内(如图3所示)，从而使滑板车收折时体积可以更小。需要使用把手30时，则仅需将落入定位孔24的固定钢珠33压下，再向上扳动把手30使固定钢珠33再卡固于第一固定孔31中即可。

由上述的滑板车把手收折机构可知，本实用新型在使用时可使把手方便收折，从而使滑板车的收折体积更为缩小。因此，本实用新型具有很强的实用性和很高的产业利用价值。

1、本实用新型可以轻易地将滑板车把手向下收折定位，如此可进一步减小滑板车收折体积，因而具有很强的实用性。

2、本实用新型滑板车把手收折机构的结构简单，其成本增加很少，而实用性却很强，可谓物超所值。

3、本实用新型滑板车把手收折机构使用方便，相当具有产业利用价值。

综上所述，本实用新型滑板车把手收折机构在结构设计、实用性及成本效益诸方面，确实完全符合产业发展所需。