[实用新型]一种滑板的刹车机构

说明书

本实用新型涉及一种刹车机构，特别是滑板上的刹车机构。

现有的滑板主要由带有后轮的踏板、连接于踏板前端且带有前轮的前轮机构构成，前轮机构是一控制滑板滑动方向的转向装置。此种滑板在使用过程中需要刹车停止时，只能通过运动员将脚踩在地上以减缓滑板的运动速度直至将滑板刹停。用上述方法将运动中的滑板减速或刹停，容易拉伤运动员的脚且不易掌握减速的程度。

本实用新型的发明目的在于提供一种刹车或减速时不易伤害运动员的、操作容易、减速速度容易控制的滑板的刹车机构。

本实用新型是这样实现的，包括带有后轮的踏板、连接于踏板前端且带有前轮的前轮机构，其特别之处在于后轮上方设有刹车构件，刹车构件由位于后轮上方的刹车板和固接于踏板后端的弹簧片构成，刹车板与弹簧片连接在一起。

使用时，刹车板在弹簧片的作用下提起，使后轮能自由转动，需要减速或刹车时，只需用脚踩下刹车板，使刹车板压在后轮上，受摩擦力的作用，后轮减速或停止下来，减速过程中运动员只需控制脚踩在刹车板上的力就可控制减速的速度。

这里，刹车板呈凹槽状，凹槽的截面呈圆弧状，截面呈圆弧状的凹槽可最大程度地提高刹车板与后轮的接触面积，以便最大限度地提高刹车板作用在后轮上的摩擦力，避免局部的摩擦对后轮的损伤。

本实用新型与已有技术相比，由于采用了刹车构件，使运动员的脚不必落地就可控制滑板的速度，避免了运动员因脚落地刹车而受伤，同时，本实用新型还具有结构简单，使用可靠性高，操作容易，减速速度容易控制的优点。

图1为本实用新型的结构示意图。

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述：

如图所示，本实用新型包括带有后轮1的踏板2、连接于踏板2前端且带有前轮3的前轮机构4，其特别之处在于后轮1上方设有刹车构件，刹车构件由凹槽状的刹车板5和固接在踏板2后端的弹簧片6构成，弹簧片6与刹车板连接在一起，凹槽状的刹车板5的截面呈圆弧状。刹车板5和弹簧片可以整体加工出来，以减低制造成本。