[实用新型]渔船用制冰设备

说明书

本实用新型渔船用制冰设备涉及一种制冰机械。

目前，对于中小型捕渔船来说，大多不具备制冰设备，因此，在渔船出海捕鱼之前总要购买15-40吨冰块，以备对捕捞的海产品进行保鲜，在渔情好的时候，所购买的冰块往往不够用，而渔情不好的时候，多购买的冰块又显得浪费，在我国一吨冰块价值150-160元人民币。这种高价冰块显然会造成保鲜成本的提高。

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种渔船用制冰设备，使渔船在航行和捕捞过程中能够连续用海水制冰并向渔船提供冷气，以满足在海上对海产品的保鲜需要。

本实用新型所述的渔船用制冰设备，它有下述部分组成：空气压缩机与净化器的进气口作管联接，其出口与第一热交换器的热气进口作管联接，第一热交换器的热气出口与制冷机的热气进口作管联接，其冷气出口与第一热交换器的冷气入口作管联接，其冷气出口与制冰机的冷气入口作管联接，第一热交换器的冷气出口的一个支管与第二个热交换器的冷气进口作管联接，其海水入口与耐酸泵作管联体，其海水出口与制冰机的进水管作管联接，从制冰机的冷气出口流出的冷气向渔船提供冷气。所述的制冰机是由壳体，保温层，设在壳体内上部呈横向布置的进水管，与进水管相连的多个纵向布置的滴水管，处于滴水管下部的横向落冰器和纵向落冰器，与横向落冰器铰接的横向摆锤和与纵向落冰器铰接的纵向摆锤组成，在壳体下部设有出冰口，冷气进口分别通过阀门与含有滴水管的A，B，C腔相联，冷气出口设在出冰口的上方附近。

由于本实用新型能够在渔船航行和捕捞过程中利用海水连续制冰和向渔船提供冷气以供海产品保鲜，因此，不论渔情好坏，都能保证及时提供足够的冰和冷气。在我国，一吨冰块价值为150-160元人民币，如果一个渔船在起航前购买30吨冰块，其费用就是4500-4800元人民币，而用本实用新型生产的冰块所需的费用要远远少于上述购冰块的费用。

附图说明如下：

图1为渔船用制冰设备的布置图。

图2和图3为制冰机的结构示意图。

图中的1为1／8无油空气压缩机，2为净化器，3为第一热交换器，4为螺旋式无化学介质制冷机，5为制冰机，6为第二热交换机，7为耐酸泵，11为制冰机壳体，12为进水管，13为滴水管，14为横向落冰器，15为纵向落冰器，16为纵向摆锤，17为横向摆锤，18为出冰口，19为保温层，N为冷气进口，E为冷气出口，A、B、C为含有滴水管13的冷腔体。

现结合附图对本实用新型渔船用制冰设备作进一步详述：

空气压缩机1为1／8无油空气压缩机，其出口与净化器2的入口相联接。从净化器出来的压缩空气通过管路进入第一热交换器3的热气入口，经过冷却的气体再进入螺旋式无化学介质制冷机的热气入口(该制冷机是本申请人已向中国知识产权局专利局申报的实用新型专利)经过制冷机冷却的气体进入第一热交换器的冷气入口，其出口通过管路进入制冰机5的冷气入口N，第一热交换器出口的一个支路进入第二热交换器6的冷气入口，耐酸泵7通过管路向第二热交换器提供海水，经过冷却到接近冰点的海水从出口进入制冰机5，在制冰机的下部设有冰粒的排除口18，从冷气出口流出的冷气向渔船提供冷气。本实用新型所述的制冰机是由壳体11，保温层19，在壳体上部有一个横向布置的进水管12，进水管的下部设有多个纵向布置的滴水管13，横向落冰器14和纵向落冰器15位于滴水管下部，横向摆锤17和纵向摆锤16分别与横向落冰器14及纵向落冰器15铰接，落入壳体下部的冰粒由横向摆锤和纵向摆锤从排除口18中排除，冷气进入口N分别通过阀门与含有滴水管13的A、B、C腔相联接，冷气出口E设在出冰口18的上方附近。由螺旋式无化学介质制冷机生产的冷气温度达-80℃～-100℃，经过第一热交换器预冷来自净化器的压缩空气后其温度会上升，其温度值为-60℃～-80℃，该温度的冷气在第二热交换器中预冷海水，使其温度控制在-3℃～-4℃，即接近海水的冰点，该温度的海水通过进水管将从滴水管滴出时被-60℃～-80℃的冷气冻成冰粒。由于船在海面上总是前后或左右摇晃，因此横向摆锤和纵向摆锤也总在摆动，与两个摆锤铰接的横向和纵向落冰器也就不断的将结在滴水管出口的冰粒打下而落入壳体的下部，摆锤在摆动过程中，其下部将冰粒通过冰粒排出口排出制冰机。