[实用新型]特高温无油润滑全球轴承

说明书

本实用新型涉及一种特高温无油润滑全球轴承。

轴承用油润滑已是常识，但在特高温情况下，用油润滑就不行了。因为机油在150℃下易挥发，150℃以上会失效。黄油300℃以上易老化干缩，500℃以上可导致燃烧，烧坏轴承。如电瓷、陶瓷、耐火材料窑车，在火区与轴区，密封不好时，易造成150℃以上直至五、六百度高温。轧钢机轴承有时轴温也高达500℃，纸桨池轴承及某些化工设备轴承，也达200-300℃。在150-300℃温区内、常规轴承寿命只半年左右，在300-500℃时轴承寿命有的只达1-2个月。这种极端超前损坏，既使经济受损，又使操作不便。

为解决特高温下的轴承工作问题，人们想了很多办法。如洛阳轴承研究能用NM₂₀材料做成的耐高温轴承，为卫星返回大地时所用抗1000℃之主轴承。但其寿命只有几秒钟。而中科院兰化所做的各种高分子复合材料自润滑轴承，也只能耐100-300℃高温。即使对环道、滚珠进行自润滑处理能耐500-600℃的轴承、也因保持架的易于损坏而使轴承寿命终止。且上属各轴承造价昂贵，若在低速高载情况下使用就不经济。

在实用新型的目的是提供一种特高温无油润滑全球轴承，以保证轴承在150-570℃高温区内，在低速高载的无油状况下长期润滑，经济耐用。

本实用新型的目的是这样实现的：先用常规法生产出轴承金属配件－内外环、滚珠三配件，对三配件施以化学镀－镍磷镀，镀层5-8μm。镀后再施以热处理。把LHY-MC-6^#固体润滑剂，加上防腐剂、抗氧剂，混合均匀后，对内外环的环道进行擦涂滚嵌；再把润滑剂与滚珠共同装进球磨机中进行滚嵌。使擦嵌和滚嵌的自润滑膜厚度达10-20μm。最后，把三配件组装成全球轴承。

本实用新型轴承，能在150-570℃的高温下，以无油润滑的形式，在低速高载的状态下长期工作。与以往金属轴承比，由于镍磷镀层的硬度比轴承钢的高，故更耐磨。而且表面密实，大大减少了原轴承表面那样的微裂纹马氏体，增强了抗疲劳损伤的能力。与原高分子材料轴承比，因无有易损坏的保持架，所以大大延长了使用寿命。且造价很低，经济实用。本实用新型轴承的润滑系数在0.1-0.2μ间长期工作，不会超过润滑极限0.4μ的指标要求。而高分子材料轴承往往会因疲劳损伤，工作时润滑系数逐渐升高而超过0.4μ，致使加速损坏。

本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。附图是根据本实用新型提出的轴承配件的剖面图(因镍磷镀层和润滑膜层太薄，不能与金属体按比例绘出，只能把它们放大，以便于观看识别)。

该轴承由外环金属体(1)、外环镀层(2)、外环环道润滑膜层(6)、和内环金属体(9)、内环镀层(8)、内环环道润滑膜层(7)、以及滚珠金属体(3)、滚珠镀层(4)、滚珠润滑膜层(5)、组成。

下面结合图型详细说明本实用新型的制造情况。

先按常规法生产出轴承三个金属配件，外环金属体(1)、内环金属体(9)、滚珠金属体(3)。对三配件施以镍磷化学镀、生成外环镀层(2)、内环镀层(8)、滚珠镀层(4)。再把混合配制好的固体润滑剂，对环道和滚珠表面进行擦嵌和滚嵌，制成外环环道润滑膜层(6)、内环环道润滑膜层(7)、和滚珠润滑膜层(5)。最后把三配件组装成全球轴承，就制成本实用新型轴承了。

[注LHY-MC-6^#固体润滑剂为河南省鄢陵县化工厂生产。其摩擦系数为0.1-0.2μ]