[实用新型]多功能断相继电器

说明书

本实用新型涉及一种多功能断相继电器，具体的说是涉及一种用于三相交流电动机运转过程中突然发生一相断电时，保护电动机不受损坏的多功能装置。

目前，三相交流电动机运转过程中常见故障，一般有定子绕组两相短路、定子绕组一相匝间短路、定子绕组一相接地，它们都是电动机内部故障。另外，因三相交流电动机动力回路断线或接触不良造成的一相断电，对电动机的危害也是很大的。为了保护电动机一般用热继电器作为过负荷保护，用空气断路器作为过电流保护。现有的传统的保护方式是一种保护方案需要一套设备，如果同时装设几种保护，会使设备增多，接线复杂，二次回路故障率增加。总之，现有的用于保护三相交流电动机装置的结构不够理想，有待于进一步的改进。

本实用新型的目的就在于设计一种用于保护三相交流电动机不受损坏的多功能断相继电器，以克服现有技术的不足。

本实用新型的目的是这样实现的，它主要由机壳(5)和电路板(6)组成，其特征在于：机壳(5)内安装有电路板(6)，电路板(6)的结构原理为：

三个中间变流器ZBLa、ZBLb、ZBLc的输出端分别与桥整流电路ZLa、ZLb、ZLc的输入端连接，

桥整流电路ZLa的输出正端与DW2的负极、R7的一端、BG5的发射极、BG6的发射极和可变电阻Rt2的一端及中心抽头连接，DW2的正极与D2的正极、BG4的基极连接，R7的另一端与BG4的集电极、R10的一端、R12的一端连接，D2的负极与R8的另一端、R9的一端连接，R8的一端与BG4的发射极连接，R9的另一端与R14的一端、Rt2的另一端和线圈a的一端连接，线圈a的另一端与桥整流电路ZLa的输出负端、R11的另一端、DW3的正极、C1的另一端、BG9的发射极连接，R10的另一端与BG5的基极连接，BG5的集电极与R11的一端和D3的负极连接，R12的另一端与BG6的基极连接，BG6的集电极与R13的一端连接，R13的另一端与DW3的负极、Rt3的一端连接，Rt3的中心抽头和Rt3的另一端与D3的正极、CE的一端、DW4的负极连接，DW4的正极与BG7的基极连接，BG7的集电极与BG8、BG9的集电极和R14的另一端连接，BG7的发射极与BG8的基极连接，BG8的发射极与BG9的基极连接，

桥整流电路ZLb的输出端与线圈b的两端连接，

桥整流电路ZLc的输出正端与DW1的负极、R1的一端、BG2的发射极、Rt1的一端和中心抽头连接，Rt1的另一端与R6的一端、D1的负极、R2的另一端和线圈c的一端连接，线圈c的另一端与桥整流电路ZLc的输出负端和R4的另一端，BG3的发射极连接，DW1的正极与D1的正极和BG1的基极连接，BG1的发射极与R2的一端连接，R1的另一端与BG1的集电极、R3的一端连接，R3的另一端与BG2的基极连接，BG2的集电极与R4、R5的一端连接，R5的另一端与BG3的基极连接，BG3的集电极与R6的另一端连接，

可动衔铁(3)通过反作用弹簧(1)安装在电磁铁芯(4)内，

线圈a和线圈b匝数相同，并同向的绕置在可动衔铁(3)处，

线圈c的匝数=线圈a和线圈b的匝数之和，并反向的绕置在电磁铁芯(4)内。

本实用新型与现有技术相比：它可一物多用，从根本上解决了三相交流电动机断相保护的问题，又能起到过负荷保护，还能起到过电流保护，是一种理想的用于保护三相交流电动机不受损坏的多功能断相继电器，克服了现有技术的不足。

以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

附图1为本实用新型电路板结构原理图。

附图2为本实用新型机壳外观示意图。

图中：1、反作用弹簧，2、电接点，3、可动衔铁，4、电磁铁芯，5、机壳，6、电路板。

参见附图：本实用新型它主要是通过三相电动机的相电流变化使得互感电流发生变化，互感电流的变化，通过ZBL中间变流器、ZL整流电路，使得线圈a、线圈b、线圈c内的直流磁通发生变化，线圈内磁通的叠加作用于可动衔铁3，达到电接点2的常开点和常闭点工作，常开点主要用于接通电动机的保护跳闸回路，常闭点主要用于断开电动机的控制电路，以达到保护电机的目的。它主要由机壳5和电路板6组成，机壳5内安装有电路板6，电路板6的结构原理为：

三个中间变流器ZBLa、ZBLb、ZBLc的输出端分别与桥整流电路ZLa、ZLb、ZLc的输入端连接，