[实用新型]压缩滚动复位卧装自由门轴

说明书

本实用新型涉及一种可以自由开启自动复位(即关闭)的自由门轴，特别是利用弹簧被压缩的弹力，通过在斜面上轴承的滚动达到自动复位目的的压缩滚动复位卧装自由门轴。

目前市场上自由开启自动复位的自由门轴(也称地弹簧、落地闭门器、地龙)种类很多，但其自动复位的力都是来自液压力或弹簧钢丝的卷绕力。利用液压力由于油缸易渗油而失效；利用弹簧钢丝的卷绕力，由于开门时外力强行卷绕钢丝，关门时突然失去外力而弹回原形，这样一方面在卷绕时钢丝所受的拉伸力，时间长了易产生残余伸长，在同一弹簧上经反复作用，而使弹力减弱或失效，另一方面在同一弹簧上经反复不规则作用，易因超过弹性极限而断裂；另外，采用液压力复位的自由门轴不易维修，就是采用弹簧卷绕力复位的自由门轴，由于钢丝细的弹力小不足以使门扇关闭，钢丝粗的加工与更换都很难。

本实用新型的任务是：把使门扇自动复位的力由容易失效的液压力或弹簧卷绕力改为弹簧通常利用的压缩力，并且在不影响原有使用功能的前提下，延长使用寿命，便于维护，另外还必须在不改变门扇尺寸的前提下能替换目前市场上销售的利用液压力或弹簧(卷绕式)力复位的自由门轴。

本实用新型的任务是这样完成的：利用开门外力压缩四个弹簧产生弹力，再用此弹力通过轴承滚动迫使斜面转动，从而扭动主轴使门扇复位，其特征在于：首先，把本压缩滚动复位卧装自由门轴以中底板为界分为上下两层，它们都通过同一根主轴来发挥各自作用。其次，在下层，主轴通过轴档坐在由轴碗和滚珠组成的压力轴承上。第三，在上层，在上盖下面先给主轴安装一个平底推力球轴承(也称单向推力球承轴、止推轴承)，并使其座圈(与轴动配合的圈)固定在上盖上，轴圈(与轴紧配合的圈)固定在主轴上；再在轴圈下面固定一个托盘，其下面有一个波浪起伏的圆环，该圆环以90°为单位被分成四段，使两个左降斜面与两个右降斜面相间并对称排列，这四个斜面的交汇处形成两个最高处的沟——复位沟(互成180°，以主轴为中心对称)；两个最低处的棱子，把它铲平少许再开个小沟——锁位沟(互成180°，以主轴为中心对称，且与复位沟互成90°)；然后在中底板上固定两对弹簧，每对弹簧都通过轴承支架支撑一个可以滚动的轴承(小轮)，它们以主轴为中心左右对称，并且紧顶在托盘的圆环上。

由于采用上述方案，把使门扇自动复位的力，由一两个弹簧的卷绕力，改变为四个弹簧的压缩力，这样所用钢丝的截面可以小些，因此可以便于维护、延长使用寿命。另外因为本实用新型主轴不必上下窜动，所以在不改变门扇尺寸的情况下，可以直接替换目前市场上的液压或弹簧(卷绕式)自由门轴。

下面结合附图详细说明如下：

图1为组装剖面图。

图2为图1的左视剖面图。

图3为图1的A-A剖视图。

图4为图2的B-B剖视图。

图5为托盘剖面图(与安装方向相反)。

图6为图5左视剖面图。

图7为图5俯视图。

图8为轴承支架总成。

图9为图8的左视图。

图10为图9的俯视剖面图。

图中：(1)旋转臂；(2)上盖；(3)平底推力球轴承(轴圈在下)；(4)防滑键；(5)托盘；(6)主轴；(7)上外壳；(8)轴承支架；(9)弹簧；(10)下定位桩；(11)中底板；(12)下外壳；(13)下轴承套；(14)轴档；(15)下底板；(16)轴碗；(17)轴承；(18)安装孔；(19)复位沟；(20)右降斜面；(21)锁位沟；(22)键槽；(23)左降斜面；(24)小轴；(25)上定位桩；H₁≥H₂。

当把门扇通过旋转臂(1)固定在主轴(6)上时，其全部重力就通过轴档(14)和滚珠落到轴碗(16)和下底板(15)上了。在门扇关闭时，滚动的轴承(17)刚好处在托盘(5)的复位沟(19)里，两对弹簧(9)基本不受力，处于伸展状态；当外力开门时(无论是推还是拉)，门扇转动带动主轴(6)转动，同时也带动托盘(5)转动，使其左降斜面(23)(或右降斜面(20))碾压可以滚动的一对轴承(17)通过各自轴承支架(8)压缩两对弹簧(9)，使之积累弹性势能；当外力消失后，被压缩变形的弹簧所积累的势能，通过可以滚动的轴承(17)在斜面上无法保持静止，必然拨动托盘(5)向反方向转动，使可以滚动的轴承(17)返回到复位沟(19)，这时两对弹簧都伸展了，积累的弹性势能释放了，由于托盘(5)被反方向拨动，使主轴(6)也反方向转动，门扇也就随之复位了。当门扇开到90°角时，虽然两对弹簧(9)也被压缩，但由于此时可以滚动的轴承(17)已进入锁位沟(21)里，因此可以停住。当要使门扇关闭时只要轻轻一推(或拉)即可自动复位。