[实用新型]摩托车雨阳篷

说明书

本实用新型涉及一种雨阳俱，尤其是两轮摩托车上使用的经济实用型摩托车雨阳蓬。

两轮摩托车上，普遍采用穿雨阳衣戴雨阳帽的方式遮阳挡雨，这方式的优点是，简单，轻便，适合摩托车使用，而且价格还便宜，经济性好，但是，随着人们生活水平的改善，生活质量的提高，这种方式就显得难以满足需要了，并表现出许多弊端；穿戴雨阳衣帽，换句话说，就是直接在人的身体上安装雨阳俱，它给人的身体增加负担，夏天穿着热，冬天穿着笨，雨衣的透气性还不好，完全谈不上舒适，而且眼睛和脸上的阳光雨水也遮挡不住，还会抹沾坏装扮和发型，更大的弊端还在于连衣帽牵制住头部的转动，遮挡眼睛两边的视线，行车极不安全；近年来人们对雨阳衣帽也作了些改进，材料改得轻薄，帽檐改成硬塑，裙摆也改得宽大些，但是，上述弊端依然存在，只是程度上有所减轻，在身体上穿戴这一根本性质并没有改变，98年北京国际汽车展览会上展出过一种摩托车，上面带有流线形两边敞开的车室，看上去豪华，坐上去舒适，但是，由于这种车室是硬壳整体结构，不能折叠，不需要的时候也不容易从车上拆下来，悬得高，难站稳，有损摩托车本来具有简单，轻便，通过性好的优点，而且，这种车室带豪华性质，结构复杂，造价昂贵，经济性不好；至目前，两轮摩托车上还没有一种能适应普遍推广的既经济又实用的遮阳挡雨设施。

本实用新型的目的在于提供一种经济实用的摩托车雨阳蓬，取代雨阳衣帽在摩托车上使用，让骑乘车人不仅雨阳无侵，而且轻松自如，安全无忧，有较好的舒适性和安全性。

本实用新型的目的是这样实现的，采用单人跳绳的架构形式，在摩托车上，仿两臂做成支撑杆，握绳双手做成展开器，绳子绕头顶身体前后划出的轨迹图形做成蓬面；支撑杆在靠近前轮的大梁上生根固定，分左右两边对称，纵向顺骑车人两腿弯拐，横向围车身弧形张开，两个端头伸至坐位前两边，端头上设有连接插勾，上面套插着展开器，数根构架蓬面的弹簧筋骨，中间拱起，两头分别安装在两个展开器上，将弹簧筋骨从展开器辐射展开，上面配挂上蓬布就形成了前述跳绳轨迹图形的蓬面，遮挡车头前面的蓬布用透明材料做成；另外，蓬面是可以从支撑杆插勾上拆下来的，弹簧筋骨是用单向铰链连接起来的多节结构，可以朝一个方向转折，蓬面拆下后，可以朝这个方向折叠起来，由于蓬面撑起后挡住了龙头上倒车镜的使用，在支撑杆转拐上设有倒车镜安装孔座，倒车镜安装在该处可伸出蓬外。

本实用新型摩托车雨阳蓬，支撑杆的结构形状和安装的位置恰到好处地避开了摩托车使用和维修的活动区，而且支撑杆还可以兼作防护扛使用，蓬面是以最窄的宽度构成的非常适合于单人防护的形状空间，其总体构架，简洁自然，重量轻，通过性好，蓬面又活动可拆，非常适宜摩托车配备使用，也适合在自行车上使用，完全避免了穿戴雨阳衣帽不舒适不安全的弊端，而且其生产的材料普通，工艺不难，成本不高，经济性好，是经济实用型产品。

下面结合说明书附图作进一步说明。

图1是摩托车雨阳蓬撑开使用时的概貌图。

图2是雨阳蓬临时不用或上下车时收拢摆放位置示意图。

图中：1-支撑杆，2-展开器，3-弹簧筋骨，4-蓬布，5-蓬面，6-定位杆，7-倒车镜。

图3是图1中支撑杆(1)的结构主视图。

图4是图1中支撑杆(1)的结构左视图。

图5是图1中支撑杆(1)的结构俯视图。

图6是图4中连接插勾(14)的结构主视图。

图7是图4中连接插勾(14)的结构左视图。

图中：8-支杆，9-横杠，10-固定衬，11-大梁卡弧，12-定位杆孔座，13-倒车镜孔座，14-连接插勾，15-插勾安装孔，16-止退勾。

图8是图1中弹簧筋骨(3)安装在展开器(2)上没有展开没有折叠没有挂蓬布时的结构示意图。

图9是图8的左视图。

图10是图8中接头(17)的结构示意图。

图11是图10中单向铰链(18)的结构主视图。

图12是图10中单向铰链(18)的结构左视图。

图13是图10中单向铰链(18)的结构仰视图。

图14是图8中展开器(2)的结构主视图。

图15是图8中展开器(2)的结构左视图。

图中：17-接头，18-单向铰链，19-铰链内向，20-铰链背向，21-弹簧筋骨安装销孔座，22-弹簧筋骨安装活动槽，23-连接套筒，24-止退卡，25-退卡手柄，26-回位弹簧，27-退卡手柄安装轴，28-退卡手柄安装座。