[实用新型]滑轮车无效
申请号: | 00235066.1 | 申请日: | 2000-05-16 |
公开(公告)号: | CN2423179Y | 公开(公告)日: | 2001-03-14 |
发明(设计)人: | 蔡水德 | 申请(专利权)人: | 蔡水德 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518008 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轮 | ||
本实用新型是涉及一种人力驱动的滚轮式车或滑板装置,尤其是滑轮车。
随着现代社会交通工具和体育运动用品的增多,滑轮车是近年来出现的一种轻便小巧而快速的代步工具或体育用品而广受欢迎。目前,社会上公知的滑轮车,由手把、定位管、车轮座、前车轮、后车轮、折收装置、车体等构成。但是,已有滑轮车的车轮轮胎是实心材料制作的,故而使滑轮车在骑乘时弹性不足,无缓震功能,使骑乘者不舒适。
本实用新型的目的是提供一种滑轮车,它采用有充气式轮胎的车轮,使骑乘者舒适安全,并提高滑轮车的使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的:在滑轮车的轴管下方的前叉架端处安装的前车轮和在滑轮车的板体后端连接的后叉架端处安装的后车轮,均安装采用充气式的轮胎制造的车轮。
由于采用上述方案,可以增加滑轮车车轮的弹性和滑轮车的缓震功能,并且由于加大了车轮的直径,增加了滑轮车板体与地面的距离,可以避免板体与地面由于距离太近而容易产生的碰触磨擦,提高了滑轮车的使用寿命。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图1是本实用新型滑轮车外形图。
附图2是本实用新型滑轮车前车轮外形图。
附图3是本实用新型滑轮车后车轮外形图。
附图4是本实用新型滑轮车前后车轮剖面图。其中1手把 2定位管 3车轮座 4前车轮
5折收装置 6车体 7后车轮 8轮胎
9内胎 10气门嘴 11轮框 12通孔
13轴孔 14中轴 15轴承 16前叉架
17后叉架
图1是本实用新型实施例滑轮车外形图。在附图1中本实用新型滑轮车是由手把(1),定位管(2),车轮座(3),前车轮(4),折收装置(5),车体(6),后车轮(7)所构成。
附图2为本实用新型实施例滑轮车前车轮外形图
附图3为本实用新型实施例滑轮车后车轮外形图
由于本实用新型滑轮车的前车轮和后车轮的结构相同,因此对本实用新型滑轮车的前车轮外形图附图2和后车轮外形图附图3起说明。
在附图2和附图3中,车轮的中央部分是轮框(11),轮框中具有若干通孔(12),轮框外周是轮胎(8),前车轮的中轴(14)固定在前叉架(16)上,后车轮的中轴(14)固定在后叉架(17)上。
附图4为本实用新型实施例滑轮车前后车轮剖面图。
由于本实用新型滑轮车的前车轮和后车轮的结构相同,因此对本实用新型滑轮车的前车轮和后车轮用同一个剖面图附图4来说明。
除过已通过附图2、附图3的描述之外,附图4所示的轮框(11)中心的轴孔(13)中穿设有一中轴(14),前、后车轮中轴分别固定在前叉架(16)和后叉架(17)上。中轴(14)与轮框(11)之间安装有轴承(15),使车轮更容易转动。轮胎(8)内装有一内胎(9),内胎内可以充满气体使轮胎膨胀后框罩在车轮轮框之外周缘,内胎上装有气门嘴(10),可利用气门嘴多次充气。轮胎及内胎是用橡胶或其他软性材质制造,轮框是用硬质的塑胶材质或其他材料制造。
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