[实用新型]座椅头枕

说明书

本实用新型是关于一种座椅头枕，特别是一种适用于汽车座椅的座椅头枕。

当前汽车内部装潢设计所讲求的是高雅及实用，绝大部份的设计均集中在汽车的仪表板、装饰条纹、安全汽囊、安全带和驾驶人座椅的舒适及安全的设计上面。而对于乘客多年来一支深感困扰的车中入眠，尤其是长途行车的眠盹，至今未能解决，因此在安全性及舒适性方面较为疏忽。

回顾汽车发明至今，汽车内部装潢对头枕部份改良甚少。请参考图1所示，为一般汽车座椅的头枕的侧视图。依现有技术，头枕需经由支撑杆21配置于座椅1的上方。而头枕2可在支撑杆21上调整高度使其配合乘客的头部高度。然而大部份车辆所使用的头枕设计均仅仅为保护乘客在汽车受到撞击时，防止头部受到回弹力量的冲击而受伤所设计，并没有将乘客乘坐汽车小睡时，由于姿势的不当，当汽车突然煞车、转弯、跳动或撞击时如何保护头部与颈部列入头枕设计的范围。

因此，目前世界各类车辆的头枕设计均存在着此一重大缺点，这一缺点在不知不觉中便给乘车者带来意想不到的不良后果。乘客们坐在车中，均不像驾驶员那样时时集中精力，处于有意识的防护状态，故往往在发生紧急情况时没有丝毫准备，因此使头颈部受到压迫而受伤。更有经常乘车的人，每每发现自己精神倦怠，头晕目眩，全身乏力或麻痹，甚至颈椎压迫等症状出现，这些均来自于日常乘车小睡时姿势不当，日积月累所致。

根据一项统计的结果报告，绝大部份的乘客于中长途乘车中，均会自然的小睡一番，因此如何利用头枕的设计保护小睡中的乘客，将是全世界车辆研究中一项需要相当重视的课题。

请参考图2，显示现有技术用以保护颈部的充气装置。此充气装置3形成有缺口的环形状，使用者可利用缺口将充气装置环套于颈部，避免使用者长期头部侧弯而压迫颈部。然，此装置3让使用者会有被东西环颈的感觉。且在头部侧弯时，颈部的动脉跳动会有所感觉，不利于入眠，而又经长时间的压迫会伤及颈部神经。再者，此充气装置3直接环套于颈部，仍然存在无法导正乘客睡姿倾倒或侧倾的缺点。因此，本实用新型提供一种可保持乘客在汽车座椅上的正直睡姿，且具有安全性帮助睡眠的头枕或头枕改善装置，将是其有产业上的利用性与实用性。

本实用新型的主要目的是提供一种具有颈部支撑与防止头部侧弯压迫颈部的座椅头枕。

本实用新型之上述目的是由如下技术方案来实现的。

一种座椅头枕，其特征为：

有一柔软本体，该柔软本体有一平面部，其两端形成支撑板且在介于支撑板之间的本体平面部内设有可调整仰角的凸起部，以使乘客的头颈部可保持于两支撑板之间且前述凸起部可抵住乘客的后颈部。

除上述必要技术特征外在实施过程中还可补充如下技术内容：

该柔软本体两端的支撑板是通过固定轴轴接于柔软本体两端；

上述柔软本体是包括可彼此调整距离而结合的第一固定板与第二固定板，其上分别形成第一支撑板与第二支撑板；一柔软套衬，在第一固定板与第二固定板结合后可环套在上面，使前述第一支撑板与第二支撑板之间形成柔软的接触表面；前述第一固定板具有粘扣带，藉此固定前述第一固定板于座椅的头枕上，前述第二固定板上设有可调整仰角的凸起部，位于前述第一支撑板与第二支撑板之间，以使乘客的头颈部可保持于两支撑板之间，又前述凸起部可抵住乘客的后颈部；

该柔软本体是为一平面部在其两端往上延伸略呈垂直的支撑板，两支撑板内侧表面附着充气的气囊或柔软垫子，而两支撑板中间的平面部上方表面具有固定的柔软垫及可调整仰角的柔软凸起部；而平面部下方表面上设有粘扣带；

其中两前述支撑板是结合滑板而耦合至前述本体，以使两前述支撑板可调整其间的距离；

其中前述支撑板形成贯穿孔，有助于乘客的头部介于支撑板之间的听觉；

该头枕可用具伸缩弹性的粘扣带或扣环与头帽或头带结合。

本实用新型的优点在于：

有鉴于现有技术在汽车座椅上的头枕设计不具有颈部支撑部以及防止头部侧弯的功能，致使乘客在乘车期间小睡入眠，常会因汽车在转弯、跳动或紧急煞车时，不小心使乘客的颈部受伤或造成酸痛的情形，本实用新型逐设计一种改进的汽车座椅头枕，使汽车座椅的头枕具有可调整或充气式的柔软的颈部支撑部，并且在枕靠近侧边位置配置可活动式调整的头部支撑部，以使汽车座椅的设计可获得更舒适的功能。

在本实用新型的另一实施例中，一座椅头枕可附着于汽车座椅的头枕上，此头枕装置包含可调整或充气式的柔软的颈部支撑部，与防止头部侧弯的头部支撑部，并可利用环扣带将此头枕装置固定于座椅的头枕上。