[实用新型]滑板车架体的折叠结构

说明书

本实用新型涉及健身娱乐的滑板车的结构技术，是一种滑板车架体的折叠结构。

已知的滑板车的折叠结构是于伸缩杆底部枢设一连结部，并于车架体前端设置卡榫，使伸缩杆在折叠时得以卡固，但此种方式易在携带时造成卡榫松脱，而使伸缩杆滑出，产生不安全的危险。

本实用新型的目的在于提出一种滑板车架体的折叠结构，该结构借由调整杆的设置，使伸缩杆能快速折叠、便于携带；借由于定位的设置，而使伸缩杆能快速卡固；并使结构的零组件易于生产制造及组装，并大幅度降低生产成本。

本实用新型的结构是在一滑板车架体尾端枢设一滑轮，于其前端一体延设一固定部，并于固定部上连结一具滑轮的伸缩杆的连结部；在该固定部的前端对设二中空圆管，于其后端一体延设一圆管，并于前端的一圆管内穿置一具卡掣槽的调整杆，且于其尾端枢设一环槽，于环槽内套设一C型扣片；于另一圆管内穿置一螺杆，该螺杆的一端螺锁一螺帽，另一端穿置一弹簧与数垫片，且于其尾端固设一扳手，并使该扳手能于螺杆尾端转动；于调整杆与螺杆间卡掣一弹簧，并于二圆管间螺锁一弧形片，于固定部下方设一定位孔，在定位孔内穿置一定位杆，在该定位杆上容套一弹簧，其尾端枢设一环槽，且于环槽内套固一C型扣片，将伸缩杆的连结部锁固有于固定部下方的圆管，并使伸缩杆仅能于固定部上转动；该连结部顶端设一螺孔，于螺孔内穿置一螺栓，于连结部前端对设二卡固孔，使调整杆的卡掣槽卡固于卡固孔内，借由转动扳手使调整杆位移，使调整杆从卡固孔内脱离，借由定位杆的卡掣达到车架体的展开使用及折叠皆可快速定位固定的功效。

本实用新型的优点在于克服了已知的滑板车的诸多缺失，使滑板车的生产成本低廉，且易于制造，组装简单，并比已有技术更加牢固可靠。

以下结合附图和实施例进一步说明如下：

图1是本实用新型的立体系统示意图。

图2是本实用新型的定位杆示意图。

图3是本实用新型的调整杆示意图。

图号说明：10车架体    11滑轮    12固定部    13圆管    14弧形片15定位孔    16定位杆    17、27弹簧    20调整杆    21卡掣槽    22垫片23螺杆    24扳手    25C型扣片    26螺帽    28环槽    30伸缩杆    31连结部32螺孔    33螺栓    34卡固孔

如图1所示，本实用新型的一个实施例，其结构是在一滑板车架体10尾端枢设一滑轮11，于其前端一体延设一固定部12，并于固定部12上连结一具滑轮11的伸缩杆30的连结部31；在该固定部12的前端对设二中空圆管13，于其后端一体延设一圆管13，并于前端的一圆管13内穿置一具卡掣槽21的调整杆20，且于其尾端枢设一环槽28，于环槽28内套设一C型扣片25；于另一圆管13内穿置一螺杆23，该螺杆23的一端螺锁一螺帽26，另一端穿置一弹簧27与数垫片22，且于其尾端固设一扳手24，并使该扳手24能于螺杆23尾端转动；于调整杆20与螺杆23间卡掣一弹簧27，并于二圆管13间螺锁一弧形片14，于固定部12下方设一定位孔15，在定位孔15内穿置一定位杆16，在该定位杆16上容套一弹簧17，其尾端枢设一环槽28，且于环槽28内套固一C型扣片25，将伸缩杆30的连结部31锁固有于固定部12下方的圆管13内，并使伸缩杆30仅能于固定部12上转动；该连结部31顶端设一螺孔32，于螺孔32内穿置一螺栓33，于连结部31前端对设二卡固孔34，使调整杆20的卡掣槽21卡固于卡固孔34内。

如图3所示，当扳手24转动一定角度时，借由弹簧27的弹力使螺杆23往前位移，并使弹簧27受到挤压，将调整杆20位移，并从卡固孔34内脱离，使伸缩杆30能向下弯折。如图2所示，当将伸缩杆30向下弯折时，其连结部31将车架体10的定位杆16向下抵压，当伸缩杆30与车唱歌体10呈一平行角度时，定位杆16则借由弹簧17顶撑往上位移，使螺栓33卡掣于定位杆16上，达到车架体10的展开使用及折叠皆可快速定位固定的功效。