[实用新型]人造金刚石超高压液压机大径工作油缸

说明书

本实用新型涉及人造金刚石液压机，特别是人造金刚石超高压液压机大直径工作油缸。

人造金刚石是利用铰链式六面项超高压液压机在高温高压下合成的，做为该机的关键部件，超高压工作油缸绝大多数仍是球底缸，前部法兰承接式。但是，随着工作油缸直径不断问大的方向发展，缸内压力为超高压，100-130Mpa，每个缸受力很大，约10-20MN，若按传统设计，工作缸均须采用价格昂贵的高强度合金钢34CrNi3Mo等制造，出于对使用寿命和安全考虑，对钢材的冶炼质量和锻造质量都有很高的要求，所以结构复杂，耗材很大，造价很高，亟待改进。

本实用新型的目的是针对以上不足，提供一种工作油缸与导向套对接，缸底向内凸起的工作油缸，缩短工作油缸长度，增加缸底强度，减小尺寸，进而减少材料，降低造价，满足超高压液压机大直径油缸需求。

人造金刚石超高压液压机大径工作油缸，包括工作缸1、铰链梁2和导问套3，其特征在于园周与底部被铰链梁2包容支承的工作缸1前端与导向套3对接。工作缸1直径大于φ400mm，其缸底为向内凸起的圆锥台，活塞4后端对应凹陷。

本发明创造是对传统工作油缸的改进，将工作油缸包容导向套改进为与导向套对接，使工作缸长度进一步缩短，保证了同样的工作行程，同时，工作缸底部向内凸起成圆锥台形，增加缸底刚性，减少缸底受力后挠曲变形，以此改善包容工作缸的铰链梁的受力状态，降低梁底根部的弯曲应力。

本实用新型设计合理，结构简单，制作容易，使用效果好，使用寿命和安全性有了更好的保证，其被铰链梁包容的大直径超高压工作油缸完全避免了在超高压油压的作用下，一旦发生断裂，超高压油的喷射和断裂缸底飞出的危险，大幅度节省了价格昂贵的合金钢用量，降低了材质要求，减少了加工量，从而大大降低造价，按传统结构设计制造内径φ460mm工作油缸，长度785mm，其合金钢锻件每缸毛坯重为2．5-2．7T，本设计长度为400mm，重为1T，每个工作油缸节约1．5吨以上合金钢用量，每台六缸液压机节约9T以上，扣除铰链梁带底等结构因素，经济效益是很显著的。从而对于超高压更大直径工作油缸的经济效益更大。

本实用新型附图为结构示意图，其中工作缸1、铰链梁2、导向套3、活塞4。