[实用新型]车辆手制动用拉线、拉杆自动调整器

权利要求书

1．一种车辆手制动用拉线、拉杆自动调整器，是由调节拉杆、固定架、锁紧套、固定套、限位套A、垫圈C、限位套A＇、垫圈C＇、回位弹簧、限位套A″、防尘套、活动套、防尘帽构成。其特征在于还包括有可卡滞调节拉杆的弹性爪B、弹性爪B＇，调节拉杆是一部分为光滑圆柱形，另一部分为多层塔形截面的整体，每一层为带有台阶的梯形，整体连接为：固定架与固定套通过锁紧套铆接，弹性爪B置于固定套内，限位套A＇置于活动套内并与活动套焊接后，将垫圈C、弹性爪B＇、垫圈C＇、回位弹簧依次置于限位套A＇及活动套内，限位套A″套于固定套内、回位弹簧的外围，并与固定套焊接，防尘套套于活动套外侧，防尘帽盖于活动套上，调节拉杆通过锁紧套、插入弹性爪B、弹性爪B＇的工作部位。

2．根据权利要求书1所述的车辆手制动用拉线、拉杆自动调整器，其特征在于所述的弹性爪B、弹性爪B＇均可设为带有钩爪的结构，其爪数至少设有2个。

3．根据权利要求书1所述的车辆手制动用拉线、拉杆自动调整器，其特征在于所述的调节拉杆的光滑部分可制成罗纹结构，可缩短并在中间打孔。

4．根据权利要求书1所述的车辆手制动用拉线、拉杆自动调整器，其特征在于固定套的顶端可设有代替限位套A″的卡脚。

5．根据权利要求书1所述的车辆手制动用拉线、拉杆自动调整器，其特征在于活动套的顶端可制为圆形。