[实用新型]滑板车减震装置无效
申请号: | 00237952.X | 申请日: | 2000-08-17 |
公开(公告)号: | CN2442927Y | 公开(公告)日: | 2001-08-15 |
发明(设计)人: | 叶锦培 | 申请(专利权)人: | 叶锦培 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528231 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 减震 装置 | ||
本实用新型属于由乘骑者驱动的健身用滑板车。
滑板车是近年来较为流行的一种代步健身用车,由于其体积小,携带方便,且具有趣味性,深受广大中青年的欢迎。该车在设计时,主要针对较好路面进行设计,所以当在路面不好时,车体会发生震动,使乘骑者骑不稳,容易摔倒,产生不良后果。
本实用新型旨在为滑板车提供一种减震装置,使其在乘骑中,减小由于路面不好而产生的震动,使乘骑者更加安全、舒适。
本实用新型的目的的实现:是在滑板车的前、后轮上均装有减震装置。
附图说明;
图1:代有本实用新型的滑板车的示意图;
图2:本实用新型的实施例1A-A剖视图;
图3:本实用新型的实施例1B-B剖视图;
图4:本实用新型的实施例2的结构示意图。
以下结合附图说明本实用新型的结构。
带有本实用新型的滑板车(图1)有把手架(1),前车轮铰接架(2),前车轮(3),车体(4),后车轮铰接架(5),后车轮(6),减震装置(7)。
本实用新型(图2、图3)是由车轮铰接架(2、5)、车轮(3、6)等构成,其特点是车轮铰接架(2、5)固装有开有长形孔且有堵头的减震座(8),座内有弹簧(9)、车轮加长轴(10)、封头(11)。当有震动时,车轮加长轴(10)将沿着减震座(8)压缩弹簧(9),使震动力与弹簧力得到相互抵消,达到减震效果。
本实用新型(图4)的减震座(12)固连车轮铰接架(2、5),且在车轮铰接架(2、5)上开有长形孔,在减震座(12)的支柱(13)上,套装有弹簧(9)、车轮加长轴(10)、支柱(13)由螺母(14)、垫片(15)连接车轮加长轴(10)。
本实用新型结构简单,安全可靠,具有潜在市场。
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