[实用新型]滑板车叉组件连接锁紧装置

说明书

本实用新型为一种滑板车叉组件连接锁紧装置。

滑板车为目前很时尚的可作短距离交通用具和休闲运动用的新型车(见图1)，其叉组件与把立管、叉立管相连接的连接锁紧装置若仍采用自行车的把立管上端长镙钉插入叉立管，和叉立管上部设置螺纹及与其相螺合的锁紧螺母的结构，则因由于滑板车的车轮小，把立管较长，则连接用的长螺钉就须更长，其刚度会直接影响车体的强度和锁紧可靠性，而且叉立管上设螺纹的这种结构，对其本身的刚度有影响，它会直接影响对叉组件的锁紧性能，所以必须予以改进。

本实用新型的目的在于提供一种结构新型、合理、锁紧力强、紧固性能好、整体刚度好的叉组件连接锁紧装置。

本实用新型的目的是这样实现的。一种滑板车叉组件连接装置包括有把立接管、叉立管、叉组件，叉组件设于叉立管前叉上面的凸台上，它由下托座、下碗、头管、上托座、上碗所组成，其中下托座紧固于叉立管上，上托座、下碗分别固紧于头管的上、下端，上、下托座内设有滚珠，上、下碗分别套合于上、下托座上，把立接管套合于叉立管上并置于叉组件上方，其特征在于叉立管上端无螺纹，把立接管的下端设有一长槽，且其下端面与叉组件上碗的上端面相紧靠，在叉立接管的长槽处外套一垫圈、一夹箍，且垫圈设于夹箍与叉组件的上碗之间，夹箍为一一侧带有夹柄、下端设有一凸台的套管，夹柄嵌合于把立接管的长槽内，其中心部位设有一将夹柄分成两半的通槽，在此两分开的夹柄上对应设置两对螺孔，二紧固螺钉装置于该两对螺孔中，夹箍下端凸台的管壁上设有螺纹，其上螺合二个锁紧用螺母。

上述结构的叉组件锁紧装置装配时将把立接管下端面与叉组件上碗的上端面靠紧，然后旋紧夹箍夹柄上的紧固螺钉，使夹柄嵌置于把立管的槽内，此时把立接管与叉立管、夹箍三者紧固在一起，然后调节夹箍凸台上螺合的螺母位置，使其压紧垫圈，并通过垫圈压紧叉组件，把立接管、叉立管与叉组件的头管之间能很好转动又不能松动。

本实用新型的优点为结构合理，车体刚度好，叉立管与把立接管连接的紧固性好，把立接管对叉组件压紧力强。

实施例：

附图说明：

图1为滑板车的整体结构示意图

图2为本实施例的整体结构示意图

图3为本实施例的结构分解图

图4为本实施例的立体示意图

由图2、3所示可见，本实施例的滑板车叉组件与叉立管、把立接管相连接的连接锁紧装置包括有把立接管2、叉立管1和叉组件6，叉组件设于叉立管前叉上面的凸台11上，它由下托座61、下碗62、头管63、上托座64、上碗65所组成，其中下托座61紧固于叉立管1上，上托座64、下碗62分别固紧于头管63的上、下端，上、下托座64、61内设有滚珠，上碗65、下碗62分别套合于上托座64、下托座61上，把立接管2套合于叉立管1上并置于叉组件上方，其下端面与叉组件上碗65的上端面相紧靠，在把立接管2的下端设有一长槽21，在长槽处外套一垫圈5、一夹箍3，且垫圈5夹设于叉组件上碗65和夹箍3之间，夹箍3为一一侧设有夹柄31、下端设有凸台32的套管，夹柄的中心开有一通槽311，它将夹柄31分成两半(见图3)，在分开的夹柄上对应设置两对螺孔312，夹柄31嵌合于把立接管的长槽21中，二紧固螺钉7置于夹柄的两对螺孔312中，夹箍凸台32上设有螺纹，其上螺合二个锁紧用螺母4。组装时将二紧固螺钉7拧紧，再调节锁紧螺母4即可使把立接管2与叉立管1紧固连接成一体，并使叉组件6压紧于其上，使叉立管和前叉与头管(与车架主体相连)之间能很好地转动又不会松动。

在本实施例中夹箍采用铝合金型材，它与管件配合的精度高、锁紧力强，表面光整美观。