[实用新型]改进的滑板车

说明书

本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种免用脚拨划地面，可平衡驱车前进的改进的滑板车。

目前国内外正兴起一股滑板车热潮，由于先进国家普遍皆有交通拥挤，塞车且停车位难求的困扰，因此，已有逐渐使用自行车等简便式交通工具的趋势，做为短程目的地的代步工具，然而，自行车仍具有相当的体积，抵达目的地后如何停放方不致于妨碍交通，并可避免因轻便而易遭窃等问题仍困扰着使用者，因此，更为简便的滑板车乃应运而生，由于滑板车体积更为轻小，且可进一步加以折叠，提供可随身携带且不占放置空间、避免遭窃等优点，并可同时达到运到运动健身的效果，因此，使用者日渐增加，目前已成为国内外自行车或运动器材制造厂一项重要的新产品。

如图1所示，是为目前一般滑板车的常见结构外观图，其皆是设有底板10及前端的车手把11及前、后轮12、13等结构，使用者骑乘时是将身体以一脚踏于底板10上并手握车手把11，接着以另一脚不断地拨划地面，以推行车体前进，至当提高至一理想速度时，即可将脚缩回，与车体一体滑行，并于速度降低时再重复前述以脚拨划地面动作，以维持行车速度。

上述结构为目前风行的主流，但是，依产品的行销经验研判可知，该滑板车结构由于皆须用单脚来产生动力，所以不容易产生稳定的平衡感，如经过长时间骑乘，体力上较无法负荷，尤其遇到路况不佳或颠簸路面，不易掌控致而发生危险，因此，本创作人乃针对此一缺点问题，提早投入研发，期能就现行滑板车结构加以改造，衍生出更佳的附加结构或新功能，使滑板车在骑乘时，更为有趣、好玩，且更具安全的保障，以期再创另一股滑板热潮。

有鉴于此，本创作人特以人事相关产品的设计制造销售多年，所累积的丰富经验，深入分析研究，经长久的努力，终于研发出本实用新型，且于实地试作验证后发现，其确可有效达到既定的实用功效目标，诚为一理想的实用新型创作。

本实用新型的主要目的是要提供一种改进的滑板车，即一种免用脚拨划地面，能平衡的驱动车体前进，并具有省力、迅速、安全的功效。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种改进的滑板车，其主要是由底板及车手把组件构成，该车手把组件主要有一前管及容含于其内的手把竖管及手把，其特征在于：

该底板于其前端延设有一组双平行片，于其前段对称各设有一枢孔，而后段则对称各设有一凸块；

该前管后侧管身延设一连接段，其开放段于上缘设有一类L状的扣槽，而于末段则设有一长形孔；

该连接段是夹置于该双平行片夹围中，并得由连接段长形孔处与该双平行片的枢孔以螺栓或同类结合元件予以枢结；

该底板底部后方偏侧位置设置有驱动装置，该驱动装置包括有两对称机体壳罩，其各设有一对应长形孔，且于该长形孔的下缘处皆设缺口，并各填装一弹簧体，且该弹簧体的末端是固定于其对应机体壳罩处，于该两长形孔之间填置一T形齿轮，且其心轴两端处抵掣于前述弹簧体顶端；

该T形齿轮下方处装设有一传动齿轮，其是近接T形齿轮中的大齿轮，常态保持未啮合状态，该传动齿轮心轴穿出于机体壳罩外，并连接滑板车的后轮；

该T形齿轮后方处纵向设有一传动杆，其一侧面设为凹形，嵌装于机体壳罩顶端相对凸形处，该传动杆凹形中固定一弹簧体的末端，其顶端则限位于机体壳罩的凸形下方处，该传动杆正面设有排齿条，并啮合于前述T形齿轮的小齿轮处；

该传动杆顶端穿出于底板表面上，并与一施力踏板的底面末端可动衔结，该施力踏板的底面前端则与底板板面可动衔结。

藉由上述结构，特可以免用脚拨划地面，而可于滑板车底板上连续施力踩踏该施力踏板，即可传动该驱动装置，以平衡的驱动车体前进，达到省力、迅速、安全的目的。

本实用新型结构简单，于滑板车底板上连续施力踩踏一施力踏板，传动一驱动装置，即可平衡驱车前进，达到省力、迅速、安全的功效，而具实用性。

以下结合附图进一步说明本实用新型的技术方案和实施例。

附图说明：

图1是常用结构外观图；

图2是本实用新型的结构外观图；

图3是本实用新型的驱动结构构件分解图；

图4是本实用新型的驱动动作示意图之一；

图5是本实用新型的驱动动作示意图之二；

图6是本实用新型的折叠结构示意图；

图7是本实用新型的折叠状态示意图；

图8是本实用新型的车手把拉伸状态示意图。