[实用新型]具中空槽孔的自行车曲柄

说明书

本实用新型属于自行车部件，特别是一种具中空槽孔的自行车曲柄。

习用的自行车曲柄系以实心的铁材制成，虽然外观形状较不美观，但是确具有足够的强度。近年来，为追求轻量化的需求，多已采用铝合金材质制成。如图1所示，这种习用的自行车曲柄包括曲柄本体1、位于曲柄本体1头部的固定盘2及呈放射状均设于固定盘2周缘的五支脚3，于曲柄本体2里面沿长度延设的凹沟4。习用的曲柄为确保其应有的结构强度，其外观体积均有加大的趋势。

本实用新型的目的是提供一种体积小、强度高、制造简单、成本低的具中空槽孔的自行车曲柄。

本实用新型包括系由轻金属材质制成的曲柄本体及结合柄；曲柄本体一端为周边呈放射状均设五支脚、中央设有套接孔的固定盘；曲柄本体的沿长度方向形成中空筒状槽孔的周壁，槽孔末端形成呈开放状的透空端口；结合柄为与曲柄本体槽孔相对应并可填塞于槽孔末端透空端口内的实心块体；结合柄填塞并固接于槽孔末端透空端口内；并于填塞并固接结合柄的曲柄本体尾端部位设有平行于固定盘中央套接孔以锁接脚踏板的螺孔。

其中：

结合柄全部填塞于曲柄本体的中空槽孔内，螺接孔系位于两者固接为一体的部位。

填塞于曲柄本体中空槽孔内结合柄锻造固接于中空槽孔末端。

曲柄本体形成将结合柄固接于曲柄本体内部尾端的呈封闭状结合端。

由于本实用新型包括曲柄本体及结合柄；曲柄本体一端为均设五支脚、中央设有套接孔的固定盘；曲柄本体的沿长度方向形成中空槽孔的周壁，槽孔末端形成透空端口；结合柄填塞于槽孔末端透空端口内；并于填塞并固接结合柄的曲柄本体尾端部位设有螺孔。本实用新型系将结合柄填塞并固接于曲柄本体尾端部，构成头、尾部呈实心状、内部中央具中空槽室，不仅体积小、强度高，而且制造简单、成本低，从而达到本实用新型的目的。

图1、为习用的曲柄结构示意剖视图。    

图2、为本实用新型分解结构示意立体图。

图3、为本实用新型结构示意剖视图。

图4、为本实用新型压塑成型前分解结构示意立体图。

图5、为本实用新型压塑成型前结构示意剖视图。

图6、为本实用新型半成品状态结构示意立体图。

图7、为本实用新型压塑成型前局部结构示意立体图(结合柄内缩)。

图8、为本实用新型结构示意剖视图(结合柄内缩、曲柄本体形成封闭状结合端)。

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。

如图2所示，本实用新型包括曲柄本体10及结合柄20。

曲柄本体10系以铝合金、钛合金或其它类似金属材质制成。曲柄本体10头部为固定盘11，于固定盘11周边呈放射状均设以固定大齿盘的五支脚12，固定盘11中央设有套接孔13；于曲柄本体10另一端延设形成中空筒状槽孔14的周壁15，并于槽孔14末端形成呈开放状的透空端口16。

结合柄20为与曲柄本体1槽孔14相对应并可填塞于槽孔14末端透空端口16内的实心铝材。

组接时，系将结合柄20填塞于曲柄本体10尾端内部后，对其接合部件施以锻造或冲压定型，使结合柄20紧密固接于曲柄本体10尾端内部，而构成呈完整的中空状曲柄，其中结合柄20可完全位于曲柄本体10内部，亦可部分位于曲柄本体10内。

如图3所示，曲柄本体10的与结合柄20固接成一体的尾端部位加工平行于固定盘11中央套接孔13以锁接脚踏板的螺孔21。

如图4、图5所示，亦可先以挤制塑型方式制成曲柄胚30。曲柄胚30两端分别为呈预定形状块体的第一实心部31及具中空槽孔32的柄身33，中空槽孔32系穿透柄身33呈开放状；结合柄34为与曲柄胚30中空槽孔32开放端口相对应并填塞于其内的圆柱体。将曲柄胚30以锻造或冲压方式加工，使其如图6所示，构成头、尾呈实心状，而内部中央具的中空槽孔35的具有完整外观的曲柄40。