[实用新型]闪烁反光故障牌

说明书

本实用新型涉及一种交通警示标牌，尤其涉及一种利用闪烁箭头指引后面车辆绕过路障的故障牌。

当车辆因故障抛锚在公路上时，为了防止后面的车辆因车速过快且看不清障碍而发生追尾事故，交通安全要求在故障车后放置一个警示牌，提请后面的司机注意。现有的警示牌的牌面一般用反光材料制成，当有较强的自然光或外来光源照射牌面的时候就会产生光反射，从而使警示牌更清楚和引人注目。但是，当天色昏暗或雨雾较大时，警示牌就不够醒目，起不了警示的作用。

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种具有主动闪烁发光箭头的更安全的故障牌。

本实用新型的目的可以通过采取以下技术措施来实现，设计一种闪烁反光故障牌，包括三角形外框、悬垂在三角形外框内的转角箭头、支撑三角形外框的支架，三角形外框的三条边及转角箭头均包括底板和反光面板，所述转角箭头由箭杆和箭矢组成，箭杆的上端部与三角形外框的顶部活动铰接，箭杆的下端部与箭矢的尾部活动铰接；箭矢可绕铰接端左右转动，在转角箭头的底板和反光面板夹层之间设有闪烁发光装置。当自然光较强时，关闭闪烁发光装置，利用故障牌面的反光材料的反光特征突出显示故障牌，当自然光很弱时，开启闪烁发光装置可使箭头和竖杆闪烁发光，正确引导后面的车辆绕过路障。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型闪烁反光故障牌的示意图；

图2是转角箭头2去掉反光面板时的正(a)反(b)面示意图；

图3是闪烁发光装置3的形状示意图；

图4是闪烁发光装置3的原理电路图；

图5是本实用新型闪烁反光故障牌的半折叠状态(a)及全折叠状态(b)

     的示意图；

图6是转角箭头2的1-1剖面图。

下面结合附图对本实用新型的最佳实施例作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型闪烁反光故障牌包括三角形外框1、支撑三角形外框1的支架4，三角形外框1的三条边均包括底板11和反光面板12，本实用新型的特征在于：还包括悬垂在三角形外框内的转角箭头2，该转角箭头2由箭杆21和箭矢22组成，箭杆21的上端部与三角形外框1的顶部活动铰接，箭杆21的下端部与箭矢22的尾部活动铰接，箭矢22可绕铰接端6左右转动；箭杆21和箭矢22也由底板23和反光面板24叠合而成，在底板23和反光面板24夹层之间设有闪烁发光装置3，如图2～4所示。该闪烁发光装置3包括发光器件31、电池组32、开关33以及控制发光器件31闪烁的电路板34，所述电路板34又包含芯片IC和三极管V，发光器件31是n个发光二极管LED1、LED2、……LEDn，芯片IC的1和2号接线脚并接电池组32,3和4号接线脚分别接三极管V的基极和发射极，n个发光二极管并联后一端接三极管V的集电极，另一端接芯片IC的5号接线脚；所闪烁发光装置3的导线35是柔软的，使转动箭头2的箭矢22改变警示方向时不损坏导线。发光二极管一般为红色，均匀分布在转角箭头2的底板23与反光面板24之间夹层的空腔内，如图6所示。电池组32和开关33可安装在转角箭头2的箭杆21的背面，电池组32可使用两节7号干电池或其它特殊型号的电池，一般型号的干电池能让发光二极管31连续发光100小时以上，特殊型号的干电池能让二极管31连续发光150小时以上。当自然光较强时，可关闭电源，故障牌牌面的反光面板能产生较强的光反射，引起人的注意；当光线很弱，能见度低，如在漆黑的夜晚或雨雾较大的情况下，可启动电源开关33，发光二极管31就会闪烁发光，显示出清晰的箭头形状，远距离都能清楚看到。而且当故障车停在路的左边(右边)时，转动转角箭头2的箭矢22使其指向右边(左边)绕开故障车。

如图1和图5所示，三角形外框1由三条长度相同的边连接成一个等边三角形，其底边与其它两条斜边为活动铰接，两条斜边为可分离扣接，而转角箭头2与三角形外框1活动铰接于该扣接端5。支架4与三角形外框1的底边为固定连接，支架4的横向支架41和竖向支架42之间为活动铰接。使用的时候，把支架4的竖向支架42转到与横向支架41垂直的位置，再把三角形外框1的两条斜边展开固定于扣接端5；转角箭头2的箭杆21向下转至垂直地面，箭矢22再转向左或右以指示后面车辆向左或向右绕行；不用的时候，把支架4的竖向支架42转至与横向支架41平行的位置，拆开扣接端5，最后可把故障牌折叠起来以便收藏，如图5图所示。

所述箭杆21背面的下缘两旁设一限位块25(图2)，该限位块25可防止箭矢22因此而下垂，以保证箭矢22与箭杆21成90度夹角。

与现有技术相比，本实用新型闪烁反光故障牌有如下优点：具有闪烁发光的导向箭头，警示效果更好。