[实用新型]复合电动环保汽车

权利要求书

1、一种复合电动环保汽车，包括内燃机动力系统(A)、电池动力系统(B)、动力转换器(1)和主减速器(2)；所述的内燃机动力系统(A)包括顺序联接的发动机(3)、离合器(4)和变速器(5)；其特征在于，所述的动力转换器(1)的第一输入端接变速器(5)的输出，动力转换器(1)的第二输入端接电池动力系统(B)的输出，动力转换器(1)的输出端接主减速器(2)的输入端。

2、根据权利要求1所述的复合电动环保汽车，其特征在于，所述的电池动力系统(B)包括电池组(6)、在电能作用下具有电动机功能、而在机械能作用下具有发电机功能的电动/发电机(7)以及联接于电池组(6)与电动/发电机(7)之间并对其工作状况进行控制的控制器；所述的电动/发电机(7)的输出端接动力转换器(1)的第二输入端。

3、根据权利要求1所述的复合电动环保汽车，其特征在于，所述的动力转换器(1)包括内燃机动力输入轴(10)和电池动力输入轴(11)；所述内燃机动力输入轴(10)的一端接变速器(5)的输出；所述内燃机动力输入轴(10)的另一端为所述动力转换器(1)的输出端(23)，接主减速器(2)的输入端；内燃机动力输入轴(10)与电池动力输入轴(11)互相平行并通过传动齿轮组(C)相互联接。

4、根据权利要求3所述的复合电动环保汽车，其特征在于，所述传动齿轮组(C)包括齿轮(12)、齿轮(13)、齿轮(14)、齿轮(15)和齿轮(16)，所述齿轮(12)装在输入轴(10)上，齿轮(13)装在轴(17)上，齿轮(14)和齿轮(15)装在轴(18)上，齿轮(16)装在输入轴(11)上；所述轴(17)和轴(18)均与输入轴(10)和输入轴(11)平行；齿轮(12)与齿轮(13)啮合，齿轮(13)与齿轮(14)啮合，齿轮(15)与齿轮(16)啮合。

5、根据权利要求4所述的复合电动环保汽车，其特征在于，所述齿轮(12)的直径大于齿轮(13)的直径，齿轮(13)的直径大于齿轮(14)的直径，齿轮(15)的直径大于齿轮(14)及齿轮(16)的直径。

6、根据权利要求1所述的复合电动环保汽车，其特征在于，在所述动力转换器(1)的第二输入端与电池动力系统(B)的输出端之间设有一个离合器。

7、根据权利要求3所述的复合电动环保汽车，其特征在于，在在所述动力转换器(1)的第一输入端与内燃机动力系统(A)的输出端之间，即在变速器(5)的输出端与动力转换器(1)的输入轴(10)之间设有一个离合器。

8、根据权利要求4所述的复合电动环保汽车，其特征在于，所述的齿轮(12)、齿轮(13)、齿轮(14)、齿轮(15)和齿轮(16)均为圆柱齿轮。