[实用新型]斩波器无效
申请号: | 00240421.4 | 申请日: | 2000-12-11 |
公开(公告)号: | CN2457786Y | 公开(公告)日: | 2001-10-31 |
发明(设计)人: | 范汉强 | 申请(专利权)人: | 范汉强 |
主分类号: | H02M7/36 | 分类号: | H02M7/36 |
代理公司: | 广州知友专利代理有限公司 | 代理人: | 李海波 |
地址: | 510235 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斩波器 | ||
1、一种斩波器,包括输入放大电路(1)、脉冲调控电路(2)、行车驱动电路(3)、刹车驱动电路(4)和开关器件,其特征在于:还包括驱动互锁电路(5),所述脉冲调控电路由脉宽调制(PWM)模块组成,所述开关器件为两个绝缘栅双极三极管(V1、V2),输入电压信号分别接入输入放大电路(1)和驱动互锁电路(5),经放大后的输入电压触发脉冲调控电路(2)的产生脉宽调制电压,驱动互锁电路(5)根据输入电压的正、负选择脉宽调制电压输出到行车驱动电路(3)或刹车驱动电路(4),行车驱动电路(3)驱动绝缘栅双极三极管(V1)的导通,输出行车的调制电压;刹车驱动电路(4)驱动绝缘栅双极三极管(V2)的导通,输出刹车的调制电压。
2、根据权利要求1所述的斩波器,其特征在于:所述的驱动互锁电路(5)包括放大器(A1)、三极管(Tr7、Tr8)及二极管(D1、D2、D3),输入电压接入放大器(A1)的正相输入端,放大器(A1)的输出端一路经二极管(D3)连接到三极管(Tr7)的基极,三极管(Tr7)的集电极与二极管(D1)相连;另一路连接到三极管(Tr8)的基极,三极管(Tr8)的发射极与二极管(D2)相连;正电压输入时,二极管(D3)、三极管(Tr7)导通,二极管(D1)截止,选择刹车脉宽调制电压输出;负电压输入时,三极管(Tr8)导通,二极管(D2)截止,选择行车脉宽调制电压输出。
3、根据权利要求1所述的斩波器,其特征在于:行车驱动电路(3)和刹车驱动电路(4)相同,驱动电路由光耦(OP1)和三极管(Tr4、Tr5)组成,脉宽调制电压输出到光耦(OP1)再经三极管(Tr4、Tr5)推挽放大,接入绝缘栅双极三极管的栅极,驱动绝缘栅双极三极管导通;在驱动电路内设有绝缘栅双极三极管的短路保护电路。
4、根据权利要求1或2或3所述的斩波器,其特征在于:在绝缘栅双极三极管(Vl、V2)的输出端设有霍耳电流保电路(6)。该电路包括霍耳传感器(H)、放大器(A2)、电位器(P1)及三极管(Tr6),霍耳传感器(H)连接在绝缘栅双极三极管的负载回路中,传感器(H)的输出端与放大器(A2)的正相输入端相连,放大器(A2)的输出端一路接入输入放大电路(1),起内环负反馈的作用;另一路经电位器(P1)、稳压器(D)与三极管(Tr6)的基极连接,三极管(Tr6)的集电极接入脉冲调控电路(2),控制脉宽调制电压的输出宽度。
5、根据权利要求4所述的斩波器,其特征在于:在绝缘栅双极三极管(V1、V2)的输出端设有分流器保护电路(7),该电路包括分流器(Id)、比较放大器(A3)、限流电阻(R3)电感(L)及电位器(P2),分流器(Id)接在绝缘栅双极三极管的负载回路中,分流器(Id)的输出经限流电阻(R3)、电感(L)接入比较器(A3)的正相输入端,与接在负相输入端的电位器(P2)调定电位进行比较后,输出电压接入光耦(OP3),光耦(OP3)的输出接入脉冲调控电路(2),控制脉宽调制电压的输出宽度。
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