[实用新型]滑板车的折叠机构

说明书

本实用新型涉及滑板车领域，特别是一种滑板车的折叠机构。

现有的滑板车折叠机构比较复杂，其中部分结构还需要进行焊接，特别是由于无保险结构，滑板车的折叠机构处于工作状态(打开时)容易产生误动作而引起不安全。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，工作安全、可靠的滑板车的折叠机构。

实现上述目的的技术方案是：一种滑板车的折叠机构，包括与前车轮连接的立杆，与立杆固定连接的前叉架，与后轮连接的底板，底板上固定有折叠架，且折叠架与前叉架的下端铰接，前叉架上还铰接有曲柄，曲柄与折叠架之间具有连杆，连杆的一端与折叠架铰接，另一端与曲柄铰接，连杆上铰接有可钩住曲柄的保险钩，连杆上还设置有弹簧，且弹簧的一钩端与连杆连接，另一钩端与保险钩连接。

采用上述技术方案后，底板上固定有折叠架，且折叠架与前叉架的下端铰接，前叉架的下部还铰接有曲柄，曲柄与折叠架之间具有连杆，且连杆的一端与折叠架连接，另一端与曲柄连接，这样滑板车的折叠机构在工作状态下形成三角支撑力结构，不仅结构简单，无需焊接，可且强度高，可靠性好。特别是连杆上铰接有保险钩，连杆上还设置有弹簧，且弹簧的一钩端与连杆连接，另一端与保险钩连接，这样在滑板车的折叠机构处于工作状态时，保险钩可钩住曲柄，从而可防止折叠机构误动作而引起的不安全。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型在打开状态时的结构示意图；

图2为本实用新型在折叠状态时的结构示意图；

图3为图2的A向视图。

如图1、2所示，一种滑板车的折叠机构，包括与前车轮9连接的立杆1，与立杆1固定连接的前叉架2，与后轮连接的底板7，底板7上固定有折叠架8，且折叠架8与前叉架2的下端铰接，前叉架2上还铰接有曲柄3，曲柄3与折叠架8之间具有连杆6，连杆6的一端与折叠架8铰接，另一端与曲柄3铰接，连杆6上铰接有可钩住曲柄3的保险钩5，连杆6上还设置有弹簧4，且弹簧4的一钩端与连杆6连接，另一钩端与保险钩5连接。

如图3所示，曲柄3上开有与保险钩5对应的方孔10，这样当折叠机构打开时，保险钩5的钩头部分可切入方孔10，并钩住曲柄3，使折叠机构不会产生误动作。

本实用新型的工作过程如下：在折叠状态下(图2所示)，向下按曲柄3，同时左手扶立杆1，使前叉架2逆时针方向竖起时，曲柄3和连杆6形成直线，保险钩5由于弹簧4的拉力作用，保险钩5的钩头部分切入曲柄3的方孔10内，并钩住曲柄3，使曲柄3与连杆6保持直线(如图1所示)，并与前叉架2和折叠架8形成三角形固定支撑结构，确保机构工作状态时的稳定性和刚性。

需要折叠时，按下保险钩5，使保险钩5的钩头部分脱离开曲柄3，向上提起曲柄3，同时使立杆1顺时针方向倒下，即可使折叠机构恢复到如图2所未示的折叠状态。操作非常方便。