[实用新型]带有从动轮、转盘和导轨的正、负气压转换器无效

专利信息
申请号: 00241194.6 申请日: 2000-11-28
公开(公告)号: CN2456482Y 公开(公告)日: 2001-10-31
发明(设计)人: 康守清;康里 申请(专利权)人: 康守清
主分类号: A23P1/08 分类号: A23P1/08
代理公司: 无锡市江南专利事务所 代理人: 郭丰海
地址: 214035 江苏无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 带有 动轮 转盘 导轨 气压 转换器
【说明书】:

实用新型涉及一种正、负气压转换装置。具体说,是为油面筋球夹持机构实施对油面筋球的夹持与松开用的带有从动轮、转盘和导轨的正、负气压转换器。

为实现油面筋球的塞馅自动化,就需设计一台能对油面筋球实施夹持与松开的油面筋球夹持器。这种夹持器是利用其四个柔性夹持半球同时处于正压或同时处于负压来实现对油面筋球的夹持与松开的。要实现其四个夹持半球能同时获得正气压或负气压,就需要有正、负气压转换装置。否则,就无法实现油面筋球的塞馅自动化。

本实用新型的目的在于提供一种带有从动轮、转盘和导轨的正、负气压转换器。这种转换器,可同时对油面筋球夹持器的四个柔性夹持半球提供正气压或负气压,可实现油面筋的塞馅自动化。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术解决方案:

本实用新型的带有从动轮、转盘和导轨的正、负气压转换器,包括外套轴、气室轴和固定板。气室轴的上端固定在固定板上,外套轴的上段内圆直径大于下段内圆直径,以形成台阶。外套轴下段内圆直径与气室轴下段外圆直径相适应,以方便外套轴套在气室轴上。外套轴上段内圆与气室轴外圆间有轴承。气室轴的外圆上有上、下两个台阶,下台阶与外套轴内圆上的台阶相对应。气室轴的上段套有挡圈,该挡圈的上、下端分别与固定板的下表面和轴承内圈上端相抵。外套轴的上端固定有轴承盖,其中下部一段开有径向通孔,通孔内安装有通气管。气室轴的中下部一段为空腔,空腔的中间有用以将该空腔分隔成正、负压气室的隔板。正、负压气室的外壁中间开有水平通气槽,该通气槽与外套轴中下部一段上的径向通孔相对应。气室轴的下端有压气口和抽气口,该压气口和抽气口分别与正、负压气室相通。所说的外套轴的径向通孔上、下侧内圆上均开有周向凹槽,凹槽内嵌有密封圈。

外套轴的上端形成有从动轮,下端固定有转盘。该转盘处于通气管之下,转盘上开有若干呈圆周布置的定位孔。气室轴的下端固定有环形导轨,该环形导轨处于转盘之下。所说的环形导轨上有一断口,该断口的一侧接有向下倾斜的斜导轨。

采用上述方案,能使通气管中的气压随气室轴内两气室的压力大小产生周期性的变化。这样,在工作状态下,本实用新型的通气管与油面筋球夹持器相接后,可为油面筋球夹持器的四个柔性夹持半球同时提供正气压或负气压,实现对油面筋球的夹持与松开和整个塞馅过程自动化。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明:

图1是本实用新型的带有从动轮、转盘和导轨的正、负气压转换器剖视示意图;

图2是图1的A-A剖视示意图;

图3是图1的B-B剖视示意图;

图4是去掉从动轮、转盘和导轨的图1的C-C剖视示意图;

图5是图4的D-D剖视示意图;

图6是图4的E-E剖视示意图。

如图4所示,本实用新型的正、负气压转换器包括一外套轴10、气室轴11和固定板5,气室轴11的上端加工有外螺纹,借助于上固定螺母7使气室轴11上端固定在固定板5上。外套轴10上段内圆直径大于其下段内圆直径,以便形成台阶。外套轴10下段内圆直径与气室轴11下段的外圆直径相适应,以能使外套轴10套在气室轴11上后二者间呈活动配合。外套轴10的上段即台阶以上的一段与气室轴11的外圆间安装有轴承4。气室轴11的外圆上加工有上、下两个台阶,使其上、中、下三段自上而下逐渐变粗。其中的下台阶与外套轴10内圆上的台阶相对应,即处于同一高度。气室轴11的上段套一筒状挡圈18,该挡圈的上、下端分别与固定板5的下表面和轴承4的内圈上端相抵。外套轴10的上端固定一轴承盖8,该轴承盖为一圆圈状平板,其下表面形成有环形凸筋,环形凸筋的下端与轴承4的外圈上端相抵。外套轴10的下端加工有径向通孔,每个径向通孔内均安装一个通气管3,该通气管在工作状态下与油面筋球夹持器相连接。通气管3的数量,视与其配合使用的油面筋球夹持器的数量而定。

见图5和图6,气室轴11的中下部一段即与外套轴10下段相对应的一段为空腔,空腔的中间形成有一隔板17,该隔板处于气室轴11的中心线上,以便将空腔分隔成两个气室即正压气室22和负压气室23。所说的正、负气压室的外壁中间均开有水平通气槽15,该水平通气槽与外套轴10下段上的径向通孔相对应。气室轴11的下端车有压气口24和抽气口20,该压气口和抽气口分别与正、负压气室22和23相通。所说的外套轴10下段径向通孔上、下侧内圆上各开有两个周向凹槽,每个凹槽内均嵌有一个橡胶密封圈19,以防止正、负压气室22和23内的气体从外套轴10与气室轴11间漏出。

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