[实用新型]无机房电梯限速器无效
申请号: | 00241364.7 | 申请日: | 2000-06-23 |
公开(公告)号: | CN2430417Y | 公开(公告)日: | 2001-05-16 |
发明(设计)人: | 金来生;盛嘉勋;胡建友 | 申请(专利权)人: | 杭州西子奥的斯电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B5/16 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 陈向群,陈美平 |
地址: | 310021*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机房 电梯 限速 | ||
本实用新型涉及一种电梯用限速器,尤其适于无机房电梯用限速器,属电梯安全部件。
限速器是一种限制轿厢(或对重)速度的装置。公知公用的限速器安装在机房内,也有装在井道的顶部或底坑内,涨紧装置置于底坑内,根据电梯标准规定必须满足人员的可接近性。为此,通常在井道对应处开设一检修门,造价高且不适用于无机房电梯。如若在现实限速器上增设一遥控机构,则使结构更加复杂,成本提高。迄今为止,国内外电梯业尚无一发明,即能满足标准要求的易接近性,又不需要开设检修门实现易安装和维修,且结构简单合理,使用稳定可靠,尤其适于无机房电梯用限速器。
本实用新型的目的是提供一种新型限速器,它尤其适于无机房电梯用限速器,从而填补现实技术中的空白。本装置是对现实技术、结构、安装位置和钢丝绳绕法的改变。
本实用新型的具体技术内容是:一种无机房电梯限速器,它包括限速器主体(1)、限速器夹绳装置(2)、限速器绳(3)、辅助导向轮(4)和涨紧重锤(5)五大部分构成,其中:限速器主体(1)的支座(6)和辅助导向轮(4)的支座(7)分别都装固在轿顶(8)上部,其特征是:限速器夹绳装置(2)则装固在轿厢侧梁(9)上部,并与连杆(10)固定一体;限速器绳(3)一端固定在井道顶面(11)或横梁上,另一端成开环式依序穿绕过夹绳装置(2)、限速器主体(1)、辅助导向轮(4),直至固定在底坑中的涨紧重锤(5);限速器夹绳装置(2)必须位于限速器主体(1)上方,并有一定范围的相对运动。
由上获得的电梯限速器具有安装位置独特新颖、结构简单合理、价格便宜、易安装和维修,它尤其适用于无机房电梯中应用。它即能满足标准规定的易接近性,又能确保性能的安全、稳定、可靠。本发明填补了
现有技术的空白。
附图1是本实用新型的示意图。
下面结合附图进一步描述本实用新型的结构和工作原理。限速器主体(1)和限速器夹绳装置(2)与现有构造基本相似,但安装位置和方式不同;其中限速器主体(1)由限速器主轮(1)和支座(6)构成;限速器夹绳装置(2)由支座、连杆、摆动钳块、锁栓、超速开关、固定钳块和二弹簧等构成;夹绳装置(2)是能保证与限速器主体(1)之间有一定范围的相对运动。辅助导向轮(4)为外加件,起改变限速器绳(3)方向的作用。本装置的工作原理是:电梯正常运行时,限速器夹绳装置(2)和限速器主体(1)之间没有相对运动;而当电梯下坠使限速器主轮加速转动,主体上甩块由于离心力的作用而向外甩开撞击超速开关并切断电梯控制线路,电磁制动器断电制动电梯;若电梯继续加速下坠,限速器主体(1)上的甩块也继续外甩并撞击锁栓,解除锁栓后的摆动钳块,在一弹簧拉力作用下而上提,将限速器绳(3)夹持在固定钳块上,连杆(10)带动安全钳连动机构动作。以此稳妥地保证电梯运动和突发事件的安全。
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