[实用新型]收费站机动车收费逃逸阻拦器

说明书

本实用新型属于防止机动车逃逸的装置，涉及用于收费站阻拦逃逸车的器具。

随着国民经济发展，利用国内外资金兴建交通道路工程项目日益增多。为了保证回收国家或企业投资的资金，以利进一步投资国家经济建设，各地经政府批准依法设立不少收费站点。但有一些人不顾国家和投资者利益，总想逃避应交的税费，甚致强行闯关，致使收费站工作人员被撞死的异常事件时有发生。目前，各地收费站都未设阻止逃逸者的技术设施。

本实用新型针对目前存在的问题，设计提供一种能有效阻止在收费站逃逸收费机动车驾驶者的技术装置，可迫使逃逸者只能自动停车付费。

为实现上述目的采取技术方案如下：

在收费处沿来车前进方向前方适当位置，在垂直道路(横向)的路面下设置凹槽，并在凹槽上设置一杆轴，杆轴上侧与路面平，在杆轴迎车一侧固定安装若干钉子，各钉子间距略小于车轮胎的宽度；杆轴能正反向转动定位，保证杆轴上钉子有两种位置状态，一种是钉子与杆轴一起与路面贴平，另一种是使杆轴转动90°后，钉子与路面呈垂直状态。

本实用新型优点与效果：

在无车或来车按章缴费时，杆轴上钉子与路面贴平，车子可安全自由通过；一旦发现来车包括各种汽车或摩托车中有逃逸缴费者时，立即转动杆轴使钉子牢固地垂直于路面，闯关车子轮胎即被扎破，使逃逸车无法动弹。所以，增设这种装置能有效促使驾车者向收费站自觉缴费，杜绝税费流失。本装置还能协助公安追捕负案驾车逃跑的罪犯，经设此装置的路段时，逃犯驾车难以逃脱。

参照附图详细说明技术方案的实施例：

图1是例1结构示意图，

图2是例1中油缸活塞杆连接齿条啮合齿轮传动杆轴结构关系示意图；

图3是例1中液压系统工作原理示意图；

图4是例1中电器控制原理图；

图5-1和图5-2是例2的结构示意图。

例1：

实施例1的技术特点是采用电控液压系统，与齿轮啮合的齿条连接油缸活塞杆端部，活塞杆的往复移动带动齿条可使齿轮正向或反向转动，从而使与齿轮连接的杆轴和齿轮同步同向转动。如图1所示，设置杆轴1，杆轴上侧与路面齐平，杆轴迎车一侧固定安装若干钉子4，各钉子相互之间距离稍小于轮胎宽度，杆轴两端分别支承在滚珠轴承3及轴承5、6上，在一端轴承5、6之间的杆轴上通过键9连接齿轮7，齿轮与齿条8相互啮合；杆轴下有铁制凹槽2，槽底与杆轴之间留有一定空间，以便清扫垃圾；杆轴下方设一只或几只支架14，以作杆轴支点，支架固定安装在路基或槽底上，杆轴相对支架连接点可转动。随着齿条往复移动方向的转换，可使与齿轮连接的杆轴正向或反向转动，能实现杆轴上钉子定位在技术方案中所述的两种位置状态。