[实用新型]多功能组合式自行车

说明书

本实用新型涉及一种自行车，特别是一种多功能组合式自行车。

目前的自行车，大都是单车，不能与童车和轮椅很好的挂接，对拖带婴幼儿、拖带老人、拖带残疾人极为不便，这是现有自行车的不足。

本实用新型的目的是设计一种多功能组合式自行车，这种自行车既可以很好地与特制的轮椅、童车连接起来使用，又可以各自单独使用，用以克服现用自行车的不足。

本实用新型的目的可以通过下述实施方案来达到：本实用新型将原来的自行车分成三大部分，即第一部分为前转向部分，第二部分为后驱动部分，第三部分为中间连接梁部分。前转向部分可以为特制的自行车单车头、轮椅或童车，后驱动部分为原来的自行车的后半部分，只是在与前转向部分连接处为插管座，插管座上有管束；后驱动部分上为双闸，即轴闸和圈闸，轴闸和圈闸均为线连接闸。闸的起动部位设置在把套上，可以通过快卸方便地从前转向部分的把上安上和摘下；中间连接梁部分为插接件，只是后驱动部分与轮椅或童车连接时才需要，与自行车单车头连接时不需要，它可靠单车头后部的插管直接与其连接；前转向部分为轮椅或童车时，轮椅或童车上也要装相应的插接装置，这时要用中间连接梁部分。

本实用新型的优点为：结构合理，可以一车多用，开拓了自行车的应用范围。同时又插装灵活，连接方便，可以拖带特制的轮椅、童车，是一种理想的多功能组合式自行车。

下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

图1为本实用新型单车头和后驱动部分插装示意整体结构图。

图2为车闸与把套插装示意图。

图3为前转向部分为轮椅的插装示意图。

图4为轮椅上的带双梁管接座的主视图。

图5为轮椅上的带双梁管接座的左视图。

图6为轮椅上的转向件与带双梁管接座的组装图。

图7为双梁连接插接件。

图8为童车部分示意主视图。

图9为童车部分右视下部插接部分连接图。

图10为童车插接部分主视图。

图11为童车插接部分左视图。

图12为单梁连接管主视图。

图13为单梁连接管俯视图。

图14为童车插接部分与单梁连接管连接示意图。

如图1～14所示，本实用新型的前转向部分可以为自行车单车头1、轮椅2或童车3，后驱动部分4为原来的自行车的后半部分，只是在与前转向部分连接处为插管座5，插管座5上有管束。后驱动部分4上为双闸，即轴闸6和圈闸7，轴闸6和圈闸7均为线连接闸。闸的起动部位8设置在把套9上，可以通过、快卸10方便地从前转向部分的把上安上和摘下。中间连接梁部分为双梁连接插接件11或单梁连接件12，只是后驱动部分4与轮椅2或童车3连接时才需要，与自行车单车头1连接时不需要，它可靠单车头1后部的插管13直接与其连接。前转向部分为轮椅2时，轮椅2上需加装双梁管接座14和转向件15，这时要用双梁连接插接件11与后驱动部分4连接。前转向部分为童车3时，童车3上需加装下部插接部分16，这时要用单梁连接件12与后驱动部分4连接。在童车3与后驱动部分4连接时，童车3的前轮要能抬起。

本实用新型前转向部分童车的后轮架部分为可拆卸式，拆掉上部分后可换上童车前把做三轮童车用。