[实用新型]滑板车车把可调整角度定位折叠结构

权利要求书

1、一种滑板车车把可调整角度定位折叠结构，包括一竖管(10)、固定架(20)、左右车把(60)，其特征在于竖管(10)顶端上设有销孔(101)及防转动凹槽(102)；固定架(20)上方开口呈圆柱状，两侧设有轴心孔(201及202)，定位轴(206)及(207)分别穿过轴心孔(201、202)及车把两Y型槽(601与602)将车把定位于固定架(20)内，该固定架(20)底端呈凹状圆柱形，并设有一防转动凹槽(204)与竖管凹槽(102)相配合，一销孔(203)与竖管销孔(101)相配合；一夹紧块(30)，该夹紧块底部呈弧形状(301)，用于卡合车把定位，中心设有一通孔(302)；一旋钮螺栓(40)顺序穿过夹紧块中心孔(302)、弹簧(50)与固定架中心螺纹孔(205)配合锁紧。

2、根据权利要求1所述的滑板车车把可调整角度定位折叠结构，其特征在于固定架(20)底端插设于竖管(10)内，定位销(103)插入竖管销孔(101)及固定架销孔(203)内。

3、根据权利要求1所述的滑板车车把可调整角度定位折叠结构，其特征在于夹紧块(30)及车把(60)分别置于固定块(20)上方圆柱槽内，弹簧(50)置于夹紧块(30)与固定块(20)之间。

4、根据权利要求1所述的滑板车车把可调整角度定位折叠结构，其特征在于左右把手一端均设有Y形状的滑槽，该滑槽为一畅通式结构，车把定位轴穿插于该滑槽内，处于自由滑动状态，通过把手定位轴选择不同位置滑槽定位，车把随定位轴位置选择的改变而旋转角度。

5、根据权利要求1所述的滑板车车把可调整角度定位折叠结构，其特征在于车把分为三节管段，即第一管段、第二管段和第三管段，第一管段与第三管段呈水平状，第二管段介于第一管段和第三管段之间衔接、呈斜向状，把手整体呈形状。