[实用新型]自行车三轮车龙头锁

说明书

本实用新型属于防止自行车三轮车被偷窃的设备，特别涉及一种用于锁定自行车三轮车前轮转向机构的龙头锁。

目前，自行车、三轮车大多采用安装在后轮处的环形锁以锁定后轮，控制飞轮传动，无法骑行。但是可以提起后轮，利用前轮滚动推行，实现偷窃或未经允许的使用。因此，自行车、三轮车遭到偷窃的事经常发生。

本实用新型的目的是，设计制作一种自行车三轮车龙头锁，将车把横置锁定，达到难以推行，无法偷窃的目的。

本实用新型的技术方案是如下实现的，一种自行车三轮车龙头锁，包括锁体、锁芯、锁舌，其锁体设置在自行车三轮车的车架立管上，与车架立管构成一体；锁芯正面朝向车架立管的侧方，锁芯设有钥匙孔，锁芯外套，在锁芯和锁芯外套之间设有对应钥匙的弹子孔，弹子孔内设有弹子、弹子簧、弹子铅封，在锁芯尾部垂直放置拨动块，用螺钉紧固在锁芯上，同时平行压住定位放置于锁芯外套末端与拨动块之间的定位块；锁舌呈圆柱形，设有锁舌定位套，锁舌尾端设有台面和压簧，锁舌前端伸出同时插入车架立管的锁定通孔、前叉立管的锁定圆孔和车把立管的锁定矩形大孔内，在锁舌中部连接有锁舌移动的推动销；锁舌中部设有防撬死锁的销子和销簧，锁舌定位套前端设有垂直于锁舌轴心的防撬死锁销孔；在车架立管对应锁舌位置开设有锁定通孔，在前轮横置状态下的前叉立管上对应锁舌位置开设有锁定圆孔，在车把立管上对应锁舌位置开设有锁定矩形大孔。

本实用新型的使用方法：开锁过程是，将钥匙插入锁芯的钥匙孔内顺时针旋转时，锁舌的拨动块拨动锁舌，使其顺势退出前叉立管的锁定圆孔和车把立管的锁定矩形大孔而开锁。开锁后，锁芯刚好转动一周，拔出钥匙，弹子复位，固定了锁芯，控制了锁芯向前移动，这时车把可以自由转动，此时自行车便可以骑行了。

锁车过程是，先使前轮偏向一定位置，钥匙插入锁芯，并逆时针方向旋转，锁舌拨动块与锁舌推动销相接触，拨动锁舌插入前叉立管的锁定圆孔和车把立管的锁定矩形大孔而锁定。锁定后，锁芯刚好转动一周，锁舌拨动块与锁舌推动销相抵触，拔出钥匙，弹子复位，固定了锁芯，控制了锁舌的前后移动而锁定。

防撬死锁过程是，由于锁体与车架立管为一体，偷窃时难以撬开。有可能破坏锁芯，此时因锁舌拨动块紧固在锁芯上，而定位块是受锁舌拨动块压住而固定在锁芯外套末端，所以锁舌拨动块一旦被破坏、松动，或者锁舌被破坏、断折而失去定位块的定位作用，锁舌的压簧都将释放，使锁舌进一步前移，而此时的防撬死锁的销子在销簧的推动下，刚好顶入锁舌定位套前端的防撬死锁销孔内，使锁舌不能移动，即车锁不能开启，呈死锁状态，撬锁无效。

本实用新型的优点是，龙头锁使前轮横置锁定，无法伪装推车前行，即使撬锁，因有死锁装置存在，小偷也无法得手。结构简单，易于制造，操作方便，保证自行车、三轮车不会丢失。适用于自行车、三轮车的前轮横置龙头锁。

以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的描述：

图1是本实用新型自行车三轮车龙头锁的构造示意图

图2是图1的俯视图

图3是车架立管锁定通孔形状图

图4是前叉立管锁定圆孔形状图

图5是车把立管锁定矩形大孔形状图

由图1、2可见，一种自行车三轮车龙头锁，包括锁体、锁芯、锁舌，其锁体1设置在自行车三轮车的车架立管2上，与车架立管构成一体；锁芯3正面朝向车架立管的侧方，锁芯设有钥匙孔，锁芯外套4，在锁芯和锁芯外套之间设有对应钥匙的弹子孔，弹子孔内设有弹子5、弹子簧6、弹子铅封7，在锁芯尾部垂直放置拨动块8，用螺钉紧固在锁芯上，同时平行压住定位放置于锁芯外套末端与拨动块之间的定位块9；锁舌10呈圆柱形，设有锁舌定位套11，锁舌尾端设有台面和压簧12，锁舌前端伸出可同时插入车架立管2、前叉立管20、车把立管21的三重孔内，在锁舌中部连接有锁舌移动的推动销15，锁舌中部设有防撬死锁的销子13和销簧14，锁舌定位套前端设有垂直于锁舌轴心的防撬死锁销孔16；在车架立管对应锁舌位置开设有锁定通孔17，在前轮横置状态下的前叉立管20上对应锁舌位置开设有锁定圆孔18，在车把立管21上对应锁舌位置开设有锁定矩形大孔19。

由图3可见，车架立管对应锁舌位置开设有锁定通孔17。

由图4可见，前叉立管对应锁舌位置开设有锁定圆孔18。

由图5可见，车把立管对应锁舌位置开设有锁定矩形大孔19。