[实用新型]钢板弹簧桥式悬挂系统汽车大梁的改良结构无效
| 申请号： | 00243361.3 | 申请日： | 2000-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN2436341Y | 公开（公告）日： | 2001-06-27 |
| 发明（设计）人： | 唐锦生 | 申请（专利权）人： | 唐锦生 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02 |
| 代理公司： | 北京万科园专利事务所 | 代理人： | 张亚军,邢少真 |
| 地址： | 100073 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢板 弹簧 悬挂 系统 汽车 大梁 改良 结构 | ||
【权利要求书】：
1、一种钢板弹簧桥式悬挂系统汽车大梁的改良结构，包括由梁杆支撑的桥型梁，其特征在于桥型梁(2)的悬挂系统安装钢板弹簧的部位设置有特型盒(3)，特型盒(3)内通过螺杆(4)联结钢板弹簧(5)。
2、根据权利要求1所述的钢板弹簧桥式悬挂系统汽车大梁的改良结构，其特征在于特型盒(3)内设置有减震橡胶(6)。
3、根据权利要求1所述的钢板弹簧桥式悬挂系统汽车大梁的改良结构，其特征在于特型盒(3)为下开口。
4、根据权利要求3所述的钢板弹簧桥式悬挂系统汽车大梁的改良结构，其特征在于特型盒(3)的下开口可以设置有外翻边(7)。
5、根据权利要求1所述的钢板弹簧桥式悬挂系统汽车大梁的改良结构，其特征在于相互对应的两特型盒(3)之间设置有支撑梁杆(1)。
6、根据权利要求1或2或3或4所述的钢板弹簧桥式悬挂系统汽车大梁的改良结构，其特征在于特型盒(3)与桥型梁(2)的联结可以是焊接或铆接，也可以是整体冲压或浇注成型。
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