[实用新型]一种滑板车手把装置

说明书

本实用新型涉及一种滑板车手把装置。

现有的折叠滑板车，通常是滑板车的底板与方向操作杆可以折叠，而滑板车的手把，为方便操作，通常是在一个T字形的连接头的水平两端各固定加长连接一个手把，而T字形底端则与滑板车的方向操作杆连接，由于手把与T字形的连接头成固定连接，不能折叠，导致滑板车的占用空间大，在运输储存携带时很不方便，且易损坏。

本实用新型的目的在于，提供一种滑板车手把装置，手把与T字形连接头两端为活动连接，手把在展开时连接牢固，不使用时可以折叠收合，方便运输储存携带，且不易损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供一种滑板车手把装置，包括水平两接头端面为向下圆弧面的管状T字形连接套头和分别内套接在其水平两端的手把，所述手把与管状T字形连接套头相内接部分的外径与连接套头的内径相适配，该手把插入管状T字形连接套头内的前端为长方形扁块，该长方形扁块端面为可以使手把在管状T字形连接套头内向下转动的1/4圆弧面，沿手把的轴线方向在扁块的中间开有限位通孔槽，该通孔槽与管状T字形连接套头相对应位开设的限位孔通过限位销使手把与管状T字形连接套头相接的前部构成绞链连接；在管状T字形连接套头的两端底部还设有开口槽，该开口槽的大小与长方形扁块相适配；所述手把与管状T字形连接套头相接的后端还设有一活动锁紧定位装置。

所述活动锁紧定位装置，包括在手把上设置的台阶式通孔，管状T字形连接套头与该孔相对应位也开有一定位孔，在台阶式通孔内置入一带突肩的定位销，该定位销的一端通过台阶式通孔伸出T字形连接套头开设的定位孔，另一端套有弹簧，台阶式通孔的底部设有螺纹堵塞。

作为本实用新型的一种改进，所述T字形连接套头内置有一拉力弹簧，其两端分别固定连接在两边手把的长方形扁块上。采用这种结构后，当手把被展开时，靠此弹簧拉力可将手把自动拉入管状T字形连接套头内，操作省力；当两边的手把各自向下折叠90°后，又可靠此弹簧拉力拉紧手把，使其紧靠管状T字形连接套头中心线，不让手把自由摆动从而达到稳定的目的。

作为本实用新型的再进一步改进，所述T字形连接套头内上方还设有一对圆弧形的导块，该对导块所形成的导槽与扁块相适配。

由于采用了以上方案的滑板车手把装置，当手把的定位锁紧装置在弹力作用下，定位销的端面始终高出T字形连接套头的定位孔，从而将手把和T字形连接套头同时锁紧，不会使手把从T字形连接套头内脱落，安全牢固地维持手把的展开状态；若用力压定位销使其克服弹力作用脱离T字形连接套头的定位孔，即可向外拉动手把，由于手把与T字形连接套头相接触的前部采用的是绞链结构，当手把向外拉出到限位通孔槽的终点时，手把即可向下折叠90°，操作简单易行，折叠后的滑板车整体占用空间小，方便运输储存，有利于携带。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型滑板车手把装置展开时的局部剖面结构图。

图2是图1沿A-A的剖面示意图。

图3是本实用新型滑板车手把装置折叠收合时的剖面结构图。

图4是图1沿B-B的剖面示意图。

由图1，本实用新型的滑板车手把装置，包括水平两接头端面为圆弧面的T字形连接套头1和分别内套接在其两端的手把2，以及置于T字形连接套头1内的拉力弹簧4，该拉力弹簧的两端固定连接在手把2的前端。手把2插入T字形连接套头1内的前端为一长方形扁块201，扁块201的上端面为1/4圆弧面202，在该扁块201的中间开有一长形限位通孔槽203，该长形限位通孔槽203与T字形连接套头1相应位设置的限位孔102通过限位销3构成绞链连接，手把2插入T字形连接套头1内的后端设有一弹簧锁紧定位装置，如图2所示，手把2开设有一台阶式通孔204，T字形连接套头1与该孔相对应位也开有一定位孔103，在台阶式通孔204内置入一带突肩的定位销205，该定位销的一端通过台阶式通孔204伸出与其对应的定位孔103，另一端套有弹簧206，台阶式通孔204的底部设有用于顶紧弹簧206的螺纹堵塞207，展开使用时，由于拉力弹簧4的作用，两端的手把2始终保持向T字形连接套头1的中心内聚的状态；当用力压定位销205同时将手把2沿水平方向向外拉出至限位通孔槽203的终点时，由于在T字形连接套头1两端的底部还设有开口槽101，手把2即可向下折叠90°，如图3所示。