[实用新型]低转速叶片泵

说明书

本实用新型涉及一种为液压系统提供压力油的叶片式液压泵。

叶片泵以运动平稳、噪声小、流量均匀性好和容积效率高的优点，在各种液压驱动系统中得到广泛应用。由于对定子和叶片采用了特殊的结构和材料，高压叶片泵也能为高压系统提供必要的液压油。与柱塞式液压泵相比，叶片泵存在的明显不足，这主要表现为驱动转速较高(一般转速不低于600rpm)，不能实现低转速驱动，使得叶片泵无法象柱塞泵一样实现液流大幅度变量驱动，这就使叶片泵的应用范围受到很大的限制。叶片泵不能实现低速驱动的主要原因有二，一是在低速驱动时，叶片难以靠离心力贴靠定子曲面，二是低速时无法产生足够压力的压力油来推动叶片与定子曲面间形成有效密封。为了使叶片泵能在较低转速能正常工作，可采用弹簧式叶片结构，但采用弹簧式叶片会引起磨损和结构复杂的问题。一方面，在弹簧作用下叶片在压油区和吸油区均与定子曲面发生摩擦，为保证高压油的形成，大刚度弹簧的应用会使叶片和定子曲面的磨损加剧。另一方面，在有限的空间中为每一叶片加装弹簧，使叶片泵的结构变得十分复杂、安装困难，叶片泵的价格随之提高。弹簧式叶片泵基本没有达到实用化的要求。

本实用新型的目的在于提出一种结构简单，制造成本低廉的，在低速和高速区段均能实现正常驱动的低转速叶片泵。

本实用新型是这样实现的：

低转速叶片泵，包括定子、转子、叶片、左端盖、右端盖，有导向环6固定安装在左端盖1、右端盖2中，且在吸油口与压油口之间，导向环6的外轮廓过渡区曲面和密封区曲面与定子的相应曲面形状相似或相同。

导向环6对称固定在左右端盖中，其外轮廓曲面伸入转子内与叶片4的下端接触。

泵的吸油口和压油口各有两个，有对称布置的四个导向环。

转子5的两端面有槽，导向环6的外轮廓曲面位于槽内与叶片下端接触。

本实用新型的基本构思是在叶片泵吸油区与压油区间，安装外曲线与定子曲线相同的固定导向环，迫使叶片在吸油口后的过渡区和密封区随转子转动时紧贴定子曲面，使叶片顶端与定子曲面间形成可靠密封，而在卸荷区又逐步回复到通常状态，实现低转速可靠驱动。试验表明：在5rpm低转速情况下仍能正常吸油和压油，并产生21MPa的高压。与传统叶片泵相比较，本实用新型低速叶片泵可实现低速驱动，与变频电机或伺服电机相结合，可使叶片泵具有与柱塞泵相当的变量功能，从而扩展了叶片泵的应用范围。本实用新型在增加少量元件和保持结构简单的情况下，大大改善了叶片泵的功能和性能，使叶片泵能在较广的转速范围中应用。

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的剖视图。

如下是本实用新型的实施例：

以下结合附图对本实用新型进行详细说明。如附图所示的双作用低速叶片泵由定子2、转子5、叶片4、导向环6、左端盖1、右端盖2等元件组成。由硬质合金组成的两导向环6分别固定在左右端盖1和2中，其位置介于吸油口和出油口之间。导向环外包罗线过渡区和密封段的曲线形状与定子内曲线相同或相似。转子5在电机输出轴的驱动下沿顺时针旋转，带动叶片4从吸油口向出油口方向转动。当叶片4转过吸油口后，叶片在固定导向环6过渡曲线的作用沿叶片导向槽向定子曲面靠紧，叶片顶端与定子曲面形成可靠密封。叶片底部仍与出口压力油路相连，可实现与压力相适应的叶片与定子曲面间密封。一旦在压油口形成一定压力，叶片顶端与定子曲面间的密封就能随压力的增高而更加可靠，实现与压力级别相适应的密封，且又不产生过度的磨损。若驱动电动机为伺服电机或变频变压调速电机，该实用新型可成为变量叶片泵。