[实用新型]一种水、旱两用犁田机无效

专利信息
申请号: 00244523.9 申请日: 2000-09-22
公开(公告)号: CN2454183Y 公开(公告)日: 2001-10-17
发明(设计)人: 肖玉堂 申请(专利权)人: 肖玉堂
主分类号: B60K17/22 分类号: B60K17/22;B60K17/342
代理公司: 宜宾市专利事务所 代理人: 李盼
地址: 644009*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 两用 犁田
【说明书】:

实用新型涉及一种水、旱两用犁田机。

在农业生产过程中,犁田是一个不可缺少的重要环节,同时,犁田需要付出很大的工作量。现阶段,在发达国家农业生产中,基本上都实现了机械自动化。我国近年来也致力于农业机械的研究发展,在北方平原等大面积旱田地区,有大量的自动农业机械正发挥着作用,节约了大量的人力。但是,由于我国西南盆周山区具有地势崎岖、田地分散、水稻田居多等特点,使得大型的农业机械无法发挥作用,而针对性强的小型农业机械尚未开发。所以山区的农民仍然在使用落后的畜力和人力进行犁田,这就使劳动生产率相当低,阻碍了山区农业的发展。

本实用新型的目的是提供一种能在山区方便使用的水、旱两用犁田机以弥补

现有技术之不足。

本实用新型的目的是这样实现的:一种水、旱两用犁田机,包括机架,机架上设置有柴油机和牙箱,柴油机轴上的皮带轮和牙箱的输入轴之间设置有皮带,其特征在于:在机架下设置有两根轴,其中一根主动轴为牙箱的输出轴,在每根轴两端都套有一个车轮;车轮的圆周设置为双轮毂,双轮毂上每隔一定距离有缺口;在同侧的两个车轮上套有链条,链条由多节单元通过销钉连接;在链条上固定有叶片;机架下设置有独轮,独轮轴和主动轴之间套有皮带;机架前后两端均设置有犁头;机架下在两组车轮之间有泥船板。

所述的一种水、旱两用犁田机,其特征在于:在同侧的两个车轮的外侧轴上套有限位板,在限位板下固定有限位架,限位架将车轮及链条卡在其中。

由于本实用新型采用了上述结构,使得本实用新型体积小、重量轻,很适合山区使用,它能完全代替人力进行耕田,节约了人力资源,提高了劳动生产率。尤其是它所独有的行走结构,让它不但在旱田能够使用,在水田内也不会陷入,仍能顺利的完成耕田任务。

下面通过实施例,并结合附图对本实用新型作进一步描述:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1的俯视结构示意图;

图3为车轮的剖面结构示意图。

实施例:

一种水、旱两用犁田机,包括机架1,机架1上设置有柴油机2和牙箱3,柴油机2和牙箱3为普通市售产品,柴油机2的轴上的皮带轮4和牙箱3的输入轴5之间设置有皮带6,所以柴油机2的动力就可以传送给牙箱3。在机架1下设置有两根轴:主动轴7和从动轴8,其中主动轴7为牙箱3的输出轴,主动轴7输出的功率使整个装置移动。在主动轴7两端通过轴承套有主动轮9,从动轴8的两端通过轴承套有从动轮17。主动轮9和从动轮17的圆周设置为双轮毂19,双轮毂19上每隔一定距离有缺口10;在主动轮9和从动轮17之间套有链条11,链条11由多节单元通过销钉12连接;且销钉12的位置和缺口10相对应,这样就可以让销钉12作力于缺口10,从而实现车轮9之间的传动,而前述的双轮毂19的结构的目的也是让链条11的实体从双轮毂19之间的空间内通过。在链条11上同定有叶片13;机架1下设置有独轮14,独轮14的轴和主动轴7之间套有皮带15,所以,独轮14和车轮9同步转动;机架1前后两端设置有犁头16;机架1下在两组车轮之间有泥船板18,泥船板18的目的是让车体对地的压强减小,不至于陷入,尤其是在犁水田时,22为固定泥船板18的连接杆。

在犁田机同侧的主动轮9和从动轮17的外侧轴上套有限位板20,在限位板20下固定有限位架21,限位架21将车轮及链条11卡在其中。

在使用时,先发动柴油机2,柴油机2通过皮带轮4和皮带6将动力传送给牙箱3,由于牙箱3内的变速比预先设定好,所以牙箱3将所需的转速输出到主动轴7,主动轴7使之两侧的主动轮9转动。这时,主动轮9上的缺口10作力于之配合的销钉12,销钉12就带动链条11转动,这时,位于从动轮20的缺口10之内的销钉12就会带动从动轮17转动。

当整个车体实现同步转动后,叶片13会随着链条转动,当转动到接触到地时,叶片13会有一个刨地的动作,以增强摩擦力,使整个车体在地上行走。当车体在行走时,犁头16就会同时完成犁地的过程。

如果田地狭小,当犁到尽头后,可以调整牙箱3的档位,使主动轴7反转,车体就会向相反方向移动,这时,另一端的犁头16就可以工作。

当车体需要移动到另外的地方时,如果要经过较窄的道路,如田坎等,可以使一侧或者两侧的车轮悬空,只要独轮能够行走就能达到目的。

考虑到本实用新型的工作环境较恶劣,车轮之间容易变形,所以设置限位板20,这就可以使车轮之间保持平行和间距不变。又由于链条11在和地面接触时,也容易变形,这就有可能在和车轮上升配合过程中,销钉12不能准确的进入缺口10内,造成滑链,为了避免这一情况,申请人设置了限位架21,限位架21可以限制链条11的位置,并承受重量,就达到了防止链条11变形的目的。

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