[实用新型]离心式制冷机用制冷剂冷却三相异步电动机

说明书

本实用新型涉及离心式制冷机用制冷剂冷却三相异步电动机。

现有技术中的离心式制冷机用三相异步电动机的冷却结构为：制冷剂通过电机后端盖和轴承外盖之间的连接管，伸入轴承部位的转轴中心孔，进入电机转子铁心。这种结构的缺点是容易造成制冷机内部的制冷剂与冷冻油共混，大量浪费制冷剂和冷冻油，使用户的机器维护费用增加，制冷量下降，甚至机组报废；另外，后端盖和轴承外盖之间的连接管既影响外观又增加密封环节和机组的总长，也不便于观察电机的旋转方向。

本实用新型的目的是提供一种能节约制冷剂和冷冻油，能减小电动机体积和重量，使维护和监测更加方便的离心式制冷机用制冷剂冷却三相异步电动机。

本实用新型的上述目的是通过这样的技术方案实现的，即一种离心式制冷机用制冷剂冷却三相异步电动机，包括后端盖，转轴及其滑动轴承，定子铁芯、转子铁芯；其特征在于：在电动机上设置的冷媒进液室，通过管道与设置在后端盖、轴承内盖及转轴与迷宫式离心负压密封之间的静态通道，与设置在变径结构转轴的倒锥形变径处的冷媒分配室连通；转子铁芯具有冷媒的径向流道通过转子轴向的若干深孔与冷媒分配室9连通，定子铁芯上具有与转子铁芯径向流道对应的径向流道；在电动机内的底部具有收集冷媒的集气箱。

本实用新型的上述结构可以通过附图给出的实施例进一步说明。

附图为本实用新型的结构示意图。

参见附图：图中的离心式制冷机用制冷剂冷却三相异步电动机，包括后端盖12，转轴及其滑动轴承，定子铁芯、转子铁芯；其特征在于：在电动机上设置的冷媒进液室9，通过管道与设置在后端盖、轴承内盖11及转轴与迷宫式离心负压密封之间的冷媒静态通道，与设置在变径结构转轴的倒锥形变径处的冷媒分配室3连通；转子铁芯具有冷媒的径向流道5通过转子轴向的若干深孔与冷媒分配室3连通，定子铁芯上具有与转子铁芯径向流道对应的径向流道4；在电动机内的底部具有收集冷媒的集气箱7。

本实用新型上述的迷宫式离心负压密封装置是实现冷媒从轴表面进入转子铁心的关键结构，其结构包括设置在位于轴承内盖内的转轴上的甩油沟15、螺旋密封14及通过管道与气源连通的高压气封13、套在转轴上的导流筒10构成，其中导流筒的两端分别与轴承内盖11和与转轴倒锥体变径处转轴上冷媒分配室为迷宫式密封联接。

本实用新型的上述转子径向流道5靠近气隙的尾端内，具有由片状物构成的雾化装置；在电动机内定子铁芯线圈端部处设置有通过管道6与冷媒进液室3连通的喷淋器1；本实用新型的进液室9和集气箱7的冷媒出口9与压缩装置联接而构成冷媒的循环系统。

本实用新型的工作过程是这样的：冷媒由冷媒压缩装置送入进液室9，一路通过后端盖12、轴承内盖11、“迷宫式离心负压密封”、冷媒分配室3，进入转子铁心径向流道5、定子铁心径向流道4对发热定、转子进行冷却；一路送至喷淋器对定子线圈端部进行冷却，所有冷媒最后通过集气箱7收集，并有外接的冷媒压缩装置抽出。

本实用新型所述迷宫式离心负压密封通过甩油沟15-螺旋密封14-高压气封13将冷媒与润滑油可靠分开；冷媒从轴承内盖出来经过较长一段沿轴表面进入到转子铁心的过程中，由于受转轴高速旋转的带动，冷媒不但不能轴向流进转子铁心，反而因离心作用飞离。通过轴承内盖-导流筒-冷媒分配室解决了这个难题。其中轴承内盖11-导流筒10是不转动体、冷媒分配室是电机转子的一部分，为转动体：二者之间的约束矛盾，通过其配合面构成的“迷宫式间隙”解决，即通过轴承内盖-导流筒-分配室″与轴表面构成的通道将冷媒顺利引入转子铁心，转子铁心沿轴向有若干深孔，冷媒沿这些孔与冷媒分配室连通。