[实用新型]轮式车辆计程计价信号感应装置

说明书

本实用新型是关于一种适用于轮式车辆的计程计价信号感应装置，特别是可用于三轮车、摩托车上为经营目的而安装的计程计价信号感应装置。

公知技术中除出租车安装的计程计价器外，其它的以经营为目的的公共交通工具都未配备有计程计价装置。若将现有技术中使用的出租车计程计价器信号感应装置安装在营运的摩托车、三轮车上使用，将会出现两个问题：不能判断行驶方向是前进还是后退，这样一来象三轮车之类的轻量型车辆在原地来回移动就可能引起计价器不合理计程。二、因安装位置所限，感应装置外露而不能有效防止作弊。

本实用新型的目的是提供一种适用于轮式车辆计程计价信号感应装置，它能够方便地安装在轮式车辆上，包括机动车和非机动车上，具备防止人为的作弊行为。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：如图2所示，它包括一个由绝缘材料制成的柱形探头1和与外部显示处理单元8电连接的信号感应器5，其特殊之处是信号感应器5由若干个并排排列的霍尔元件构成，且霍尔元件的排列长度略小于嵌在探头圆周上均布的磁块4的间距。本实用新型的信号感应器可以是至少三个以上的霍尔元件排列构成；还可以是至少三个以上的干簧管排列构成。本实用新型的探头1的柱面上均布嵌有若干磁块4，磁块的间距略大于霍尔元件的排列长度。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1为本实用新型构成的计程计价器示意图。

图2为本实用新型结构原理示意图。

图3为本实用新型霍尔元件并排排列结构电路图。

图4为本实用新型另一实施例的干簧管并排排列结构电路图。

图1描述了本信号感应装置2与现有技术的计程计价显示器12、单片机11及电源13相连接构成的轮式车辆计程计价器。在探头1的轮轴上制有能方便装入车辆轮轴的安装孔9。能安装在车头上的计程计价显示器可采用现有技术中由LCD模块构成的液晶显示器或由LED模块构成的数码管显示器。图2探头1上的磁块4个数及间距由感应器5的霍尔元件的排列宽度决定。探头可由一支架3与感应器的外壳2固联，感应器5可用一塑料外壳10封装。探头可由塑料类材料制作，能绕支架转动即可。外部显示处理单元8上制有计程显示窗6、计价显示窗7。图3示出的霍尔元件可选用常开状态的UGN304型号，也可用类似功用的其它型号。它的另一实施例是选用干簧管，图4示出了该实施例的结构电路。与感应装置输出连接的单片机可用AT89C51芯片，也可用其它类似的单片机芯片，计程计价显示器和单片机一同封装在一个塑料盒体内，引出导线与电源及信号感应装置连接。

主要工作原理是：当磁块经过霍尔元件感应区时输出端S为低电平，经过非感应区时输出端S为高电平。车轮前行时，磁块首先经过的霍尔元件为1号霍尔元件、输出端为S1，其余依此为S2、……Sn，霍尔元件对经过感应区的磁块进行有效计数，当计数值等于分布在轮轴圆周上的磁块数时，即判定完成一个车轮周长距离，通过外部单元的计数处理，按给定的标准计算出收费和路程的数据给出显示。

本实用新型由于结构简单、性能可靠，因此小巧实用，特别适合三轮车、摩托车类小型交通工具。假定在开始计数时检测1号、2号霍尔元件的输出状态为初始状态。当在初始状态下，若2号霍尔元件的输出端S2先输出低电平时，装置可判断行驶方向为后退，不对磁块计数；若1号霍尔元件输出端S1先输出低电平时，装置判断行驶方向可能是前进，结合防假判断且只有在2号、3号、……N号霍尔元件的输出端S2、S3、……Sn依次输出低电平后，才判定前进合理并进行一次计数。由于若干个霍尔元件并排排列有一定长度要求，当探头1轮轴圆周上分布的磁块间距小于这个长度时，就会出现至少两个霍尔元件同时输出低电平的情况，在初始状态下一旦1号霍尔元件输出低电平，就立即检测其它霍尔元件的输出，若其它霍尔元件有输出低电平，就判定测到的磁块为非法而不予计数，从而防止了作弊行为发生，保证了本实用新型的可靠性和准确性。