[实用新型]旋挖装载车

说明书

本实用新型涉及一种旋挖装载车，特别是一种带有改进的传动机构的旋挖装载车。

在ZL99214340.1号专利中公开了一种名称为“具有旋挖和输送部件的挖掘车”，该车特别适用于砖厂挖土并输送装车，在该技术中，它的旋挖刀挖土动力和皮带输送土动力均采用机械传动供给，即采用皮带传动、传动轴、万向联轴节和圆锥齿轮付等多级接力传递动力，结构繁杂，笨重，且在使用中故障率高，不便维修。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，传递动力安全可靠且在使用中故障率低、便于维修的旋挖装载车。

本实用新型的目的是由如下措施实现的：

一种旋挖装载车，它包括发动机、车架、旋挖升降架，与旋挖升降架相连的旋挖刀轴、皮带输送升降架和与皮带输送升降架相连的输送皮带轮轴，其要点是所说旋挖升降架前端固定有旋挖液压马达，旋挖液压马达与旋挖刀轴间为链传动，所设封闭式链套固定在旋挖升降架前端，所说皮带输送升降架后端固定有输送液压马达，输送液压马达与输送皮带轮轴间为链传动或皮带传动，固定于车架上的液压油泵与发动机飞轮间为皮带传动，液压油泵与手动换向阀、溢流阀、液压马达、油箱间连接有输油管。

输油管可以从液压油泵出油口开始依次与手动换向阀、溢流阀、旋挖液压马达、溢流阀、输送液压马达、手动换向阀、油箱相接。其中，两个液压马达可以在油路中改变其依次连接的顺序。另外，两个液压马达也可以并联连接。

为了延长液压马达的使用寿命和不影响挖土，本实用新型可进一步采取如下具体措施：所述旋挖液压马达与旋挖主动链轮间设有弹性联轴器，旋挖主动链轮的轴承座固定在旋挖升降架前端，所说旋挖刀轴是一端带花键的两个半轴，花键与旋挖从动链轮的花键轴套相配合，花键轴套与链套间设有密封轴承和防尘密封圈，所说液压马达与输送主动链轮间设有弹性联轴器，输送主动链轮的轴承座固定在皮带输送升降架上。

另外，旋挖处的链传动也可设在旋挖刀轴的一端。

本实用新型所提供的旋挖装载车结构简单，动力传递安全可靠，在使用中故障率低，便于维修。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型结构的轴侧示意图；

图2是本实用新型的旋挖及皮带输送部分的一种液压传动流程图；

图3是本实用新型旋挖部分的一种具体结构局剖示意图；

图4是图3的右视图；

图5是输送液压马达安装结构示意图。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详述：

参见图1、图2，旋挖升降架6前端固定有旋挖液压马达5，旋挖液压马达5与旋挖刀轴4间为链3传动，所说封闭式链套2固定在旋挖升降架6的前端，皮带输送升降架1后端固定有输送液压马达7，输送液压马达7与输送皮带轮轴8间为链9传动或皮带传动，固定于车架11上的液压油泵14与发动机飞轮12间为皮带15传动，液压油泵14与手动换向阀10、溢流阀17、19，液压马达5、7，油箱16间连接有输油管18。

输油管18可以从液压油泵14的出油口开始依次与手动换向阀10、溢流阀17、旋挖液压马达5、溢流阀19、输送液压马达7、手动换向阀10、油箱16相接。

手动换向阀10有两个工位，一个工位是接通对液压马达5、7的供油油路和回油油路，另一个工位是切断对液压马达5、7的供油油路，使液压油泵14所供的油直接返回到油箱16。即用手动换向阀10控制旋挖土动作和输送土动作同时进行或同时停止。

参见图3、图4，旋挖液压马达5与旋挖主动链轮21间设有弹性联轴器20，旋挖主动链轮21的轴承座22固定在旋挖升降架6前端，旋挖刀轴4是一端带花键27的两个半轴，花键27与旋挖从动链轮26的花键轴套25相配合，花键轴套25与链套2间设有密封轴承23和防尘密封圈24。

参见图5，输送液压马达7与输送主动链轮29间设有弹性联轴器28，输送主动链轮29的轴承座30固定在皮带输送升降架1上。