[实用新型]耕运机车的前桥浮动减振摆转机构无效

专利信息
申请号: 00246807.7 申请日: 2000-07-27
公开(公告)号: CN2448599Y 公开(公告)日: 2001-09-19
发明(设计)人: 王海卫 申请(专利权)人: 王海卫
主分类号: B60G13/04 分类号: B60G13/04
代理公司: 新乡市平原专利有限责任公司 代理人: 马既森,毋致善
地址: 453002*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 机车 前桥 浮动 减振摆 转机
【说明书】:

实用新型涉及一种农业机械,特别是一种适合田间耕作和公路运输两用机车用的前桥浮动减振摆转机构。

小型四轮拖拉机是农田作业中最基本的动力机械之一,主要用于田间作业,牵挂上拖斗具有运输的功能,但操作不便,由于拖拉机没有减振机构,所以不适应在公路上高速行驶,速度较低,运输效率不高;农用四轮车设置了减振机构,因而速度快,操作灵活,运输效率较高,但这种车的前桥减振只适应在道路上行驶,不适应田间凹凸不平的地面。

本实用新型的目的是提供一种耕运机车的前桥浮动减振摆转机构,使拖拉机和农用车二者合一,既能适应在凹凸不平的田间进行有效作业,又能满足在公路上快速运输的要求。

本实用新型的任务是这样实现的,它包括一摆转式前桥,其特征在于:机架前部两竖梁间有一摇臂,其前端与两竖梁前部的横轴铰接,后端通过一转轴与减振器的下端连接,减振器的上端铰接在机架两竖梁上部的横轴上,摇臂的后部由销轴铰接在摆转式前桥的套管上。

本实用新型耕运机车的前桥浮动减振摆转机构,其前桥可以上下减振,前桥的两端又可以上下摆转,从而具备了田间作业时前轮对地面的适应功能,又具备了高速运输所必须的减振条件,实现了一机两用的目的。

图1为本实用新型的侧视结构示意图。

图2为摆转式前桥的结构示意图。

图3为耕运机车结构示意图。

图面说明:1.机架2.摇臂3.减振器4.前轮5.套管6.摆转式前桥7.方向机总成8.座椅总成9.发动机1 0.货箱11.后桥总成

现结合以上附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

本实用新型耕运机车的前桥浮动减振摆转机构,它包括一摆转式前桥6、摇臂2、减振器3和有关联接件,在机架1前部两竖梁间设有摇臂2,摇臂2前端与两竖梁前部的横轴铰接,后端通过一转轴与减振器3下端连接,减振器3的上端铰接在机架1两竖梁上部的横轴上,摇臂2后部由销轴铰接在摆转式前桥6的套管5上。

前桥浮动减振摆转机构的原理是:耕运机车在田间作业,当两前轮处在高低不平的地面时,摆转式前桥6上的套管5绕其中的销轴作上下摆转,确保了两前轮始终着地。耕运机车在公路上快速行驶,当前轮遇到凹凸不平的路面时,会受到瞬时向后向上的冲击阻力W,该冲击力通过前桥传递到前桥摇臂2的后部连接处,使摇臂2绕其前端的横轴向上摆转,此时摇臂2的后端使减振器弹簧压缩,当瞬间冲击力消失后,减振器3中的弹簧又恢复到了平衡位置,从而达到了减振效果。作为采用前桥浮动减振摆转机构的一种耕运机车实施例,如图3所示,包括机架1、前桥浮动减振摆转机构、方向机总成7、座椅总成8、发动机9、货箱10、后桥总成11、两个前轮4和两个后轮以及液压机构和农机具挂接系统等。作为耕作和运输两用的机车,前轮应当小,以减小田间操作阻力,后轮应当大,使其有较大的附着力,其货箱9在田间作业时,会阻挡后视线,还影响农机具挂接,因此货箱设计成可折叠式或后半箱可拆卸式。

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