[实用新型]涡流磁化节能器

说明书

本专利涉及一种用于涡流磁化节能的装置。

目前，汽车越来越多地进入千家万户，成为人们致富及代步的理想工具，但是，也给我们生存的环境带来了巨大的危害，这是由于汽车尾气的大量排放，导致空气中的碳氢化合物一氧化碳俱增，不仅浪费了能源，而且严重污染了我们赖以生存的环境。尽管各汽车厂努力研制汽车新产品，如电瓶汽车，液化气汽车，但由于它们的性能及可靠性还不高，不能在近期内改善汽车对环境的污染。虽市场上有一些汽油节油器，但节油效果也不明显。

本实用新型的目的是提供一种涡流磁化节能器，它不仅能使柴油发动机节油达到15％-20％，而且还可明显降低尾气排放量，达到节油降污的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：涡流磁化节能器进油口连接壳体的一端，壳体中装有多块磁钢，内腔中偏心轴上装有转子，涡流磁化节能器出口连接壳体的另一端。由于实用上述磁化涡流原理方案，可以有效降低进入缸体内燃油的分子间力，达到燃油细化到分子状态，可使发动机冲气系数达到0.98-1.2，从而确保燃油分子与空气的最充分的混合，显著地增加燃油的燃烧率，较大幅度的提高了发动机功率，大大地降低碳氢化合物和一氧化碳的排放，达到明显节能降污的目的。

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型涡流磁化节能器的剖面构造图。

图中1、进油口，2、壳体，3、磁钢，4、内腔，5、转子，6、出油口，7、偏心轴。

在图1中，进油口(1)连接壳体(2)一端，壳体(2)中装有多块磁钢(3)，壳体(2)内腔(4)中偏心轴(7)上装有转子(5)，出油口(6)与壳体另一端连接。

当汽车发动后，燃油从发动机滤清器出来，通过低压油管从节油器进入内腔，靠燃油压力促使转子高速运转，从而带动燃油产生高速振荡，在外加磁场的作用下，使得燃油高度磁化，大大降低了燃油分子的分子间力，经过涡流磁化的燃油从节油器出口流出，进入发动机的高压油泵。

柴油发动机功率增加20％-40％；

燃油节约可达15％-25％；

尾气排放可降低80％左右。