[实用新型]汽车快速充电启动两用机

说明书

本实用新型涉及一种汽车快速充电启动两用机，属机动车电瓶充电和帮助发动机启动的设备之一。

现有的充电机，普遍存在着只能充足电压，而不能充满电流的问题，有的虽然能充满电流，但体积大，成本高，既不便于携带，也使顾客无法承受较贵的价格。其次，现有的充电机，不能直接用来帮助汽车启动，从而限制了充电机的应用范围。汽车及一切机动车辆在冬季温度较底时，较难启动，若能使汽车像夏天一样快速启动，将大大节约司机发动车所用的时间，提高车的利用率和办事效率。

本实用新型的目的在于提供一种充电速度快、体积小、成本底，并能帮助汽车启动的汽车快速充电启动两用机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来达到的。这种汽车快速充电启动两用机，由壳体1，位于壳体内的直流输出电路2组成，其特殊之处是：

在直流输出电路2交流电的一个输入端设一串接其上的可调整输入电源电压和电流大小的电源调整电路4，该电源调整电路的作用是调整220伏电压的高低变化，使其电压变化范围在允许的范围之内，同时调整供电电压和电流的大小，以决定充电速度。

在直流输出电路2的正负极c、d上接入了以其为直流工作电源的充电保护电路5，它由开关电路、电压嵌位电路和电压嵌位自动转换电路组成，其电压嵌位电路和电压嵌位自动转换电路的高电位端c′、低电位端d′与直流输出电路2的正负极c、d相接。它的开关电路通过继电器J₁的触点J₁′与决定电源调整电路4通断的控制端a′、b′相接。充电保护电路5的作用是，当被充电电瓶的电压达到额定值(如12伏、24伏)时，会自动切断电源调整电路4，使整机处于非工作状态，从而达到保护被充电电瓶的目的。

在直流输出电路2交流电输入端和直流电输出端之间接入了一启动自动控制电路3，所述的启动自动控制电路3由整流电路、开关电路、和电压嵌位电路组成，该启动自动控制电路通过其整流电路与直流输出电路2的交流电输入端a、b相连，通过其电压嵌位电路的高电位端m和低电位端n与直流输出电路2的正负极c、d相连，通过其开关电路的继电器J₂的触点J₂′和限流电阻与决定电源调整电路4通断的控制端b′、e′相连。该启动控制电路的作用是，一旦汽车开始发动，便向汽车发动机输入大量电流，帮助汽车发动机快速启动，且一旦汽车发动起来，便自动切断供电电源，防止大电流流入汽车电瓶而使电瓶损坏。而且在汽车不发动时，也不向汽车电瓶充电，确保汽车电瓶的安全。

本实用新型电源调整电路4的一种结构是，所述的电源调整电路4由双向晶闸管BT、触发二极管D₁、反馈电路、充放电电路、可调电阻W₆，限电流阻R₅、R₆，开关k₁、k₂，触点J₁′，和触点J₂′组成，双向晶闸管BT的一端与交流电输入端相连，另一端与直流输出电路2的变压器B初级线圈的一端相连，反馈电路由电容C₁和电阻R₁组成，充放电电路由依次串接为一体的电阻R₃、电容C₂和电阻R₂组成，触发二极管D₁的一端与电容C₂和电阻R₂的连接点相接，另一端与双向晶闸管BT的可控端G相连。可调电阻W₆的一端与双向晶闸管BT的输出端k′相连，另一端通过开关k₁和继电器J₁的触点J₁′与充放电电路中电阻R₂的一端相连，其可调端与反馈电路相连，限流电阻R₅、R₆的一端并接后与双向晶闸管BT的K′端相连，另一端通过开关K₂与触点J₂′的一端相接，触点J₂′的另一端与电阻R₂的一端相接，电阻R₂是一个放电电阻。