[实用新型]纵移停车设备装置

说明书

本实用新型涉及机械自动化立体停车设备，特别涉及一种纵向移动的停车设备装置。

横移升降式停车设备通常是通过位于下层的置车板作左、右横移运动，由此让出一个空位，位于上层的置车板则作升、降运动，从而实现在上层或下层置车板上的存取车。如此“横移升降”，其动作协调、流畅，机械部件和电气线路都互不干扰。但是如果在横移升降式停车设备的后排再设置机械式停车设备，位于后排的停车设备置车板必须从后排纵向移动到前排位置，以便在该置车板上方便地存取车，这就带来了新的运动方式和比较复杂的机、电空间干扰问题。

本实用新型的目的是提供一种纵移停车设备装置，它能使安装在横移升降式停车设备后排的停车设备，或安装在其前排有可能横移让出空位的停车设备，将置车板顺利而自如地自动纵移到前排空出的位置，以便方便、安全地在该纵移置车板上存取车。

本实用新型所述的是一种纵移停车设备装置，它包括导轨，在导轨上放置的带有滚轮的置车板，以及驱动滚轮的驱动装置，它还包括位于横移导轨与纵移导轨相交处的十字形过渡板，以及安装在支架上的多节可折活动臂；所述导轨是二根在前排与横移导轨垂直相交的、并从前排延伸到后排的纵移导轨；所述置车板是纵移置车板，放置在纵移导轨上；所述驱动装置包括电动机、减速器及制动器，安装在纵移置车板的尾端，以驱动纵移置车板沿纵移导轨作前后纵向移动；所述十字形过渡板是一带有十字形槽状的过桥装置；所述多节可折活动臂装有穿置输电线缆的可折套管，活动臂的一端与纵移置车板尾端的支架连接，活动臂的另一端则连接在位于纵移导轨旁的固定支架上。

本实用新型构思巧妙，结构简洁，轻巧适用，不仅解决了在前排有左、右横移置车板的情况下，后排置车板可作较长距离纵向前、后纵移的难题，而且避免了机、电设备的各种空间干扰；尤其是巧妙地将多节可折活动臂及其所携带的输电线缆管道设置在纵移置车板底部的有限空间，既不影响停车设备整体的美观，又确保纵移置车板作纵向长距离运动时的可靠与安全，消灭了运动“死点”。

本实用新型具有较高的实用价值，可将被前排停车设备堵死的后排停车空间盘活，并予以充分利用，提高了土地利用率，其生产、制造、安装、调试和使用维护都很方便。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

图1是一种纵移停车设备装置的俯视结构示意图。

图2是上述装置的十字形过渡板位于纵移导轨与横移导轨相交处的示意图。

图3是上述装置的纵移置车板滚轮通过十字形过渡板时的示意图。

图4是上述装置的纵移置车板纵向运行到前排存取车位置的俯视示意图。

图5是上述装置的纵移置车板纵向运行到前排存取车位置的侧视示意图。

参看图1，一种纵移停车设备装置包括导轨，在导轨上放置的带有滚轮的置车板，以及驱动滚轮的驱动装置。导轨有横移导轨12和纵移导轨11。纵移导轨11是二根在前排与横移导轨12垂直相交的、并从前排延伸到后排的纵移导轨。

置车板是一个可停放汽车的纵移置车板2，在板下装有四个纵移滚轮21，纵移置车板2放置在二根平行的纵移导轨11上。驱动装置3包括电动机、减速器、制动器、链轮及链条，安装在纵移置车板2的尾端，以驱动纵移置车板2沿纵移导轨11作前后纵向移动。

参看图2和图3，在位于横移导轨12与纵移导轨11的相交处设置十字形过渡板1。该十字形过渡板1是一带有十字形槽状111的过桥装置。设置十字形过渡板1可克服横移导轨12对纵移导轨11所带来的干扰，使纵、横移滚轮的纵、横移滚动均无干扰与障碍。

在支架上安装有多节可折活动臂4。多节可折活动臂4装有穿置输电线缆的可折套管，它将电源10引入活动臂4内的电路，并承担纵向较长距离往返运动的供电任务。多节可折活动臂4的一端与纵移置车板2尾端的支架5连接，另一端则连接在位于纵移导轨11旁的固定支架6上。多节可折活动臂4在与固定支架6的连接端处装有可加强活动臂复位力度的拉簧7。多节可折活动臂4的中段装有使活动臂移动自如的微型万向轮8。这样，纵移置车板2在作纵向较长距离往返运动时，能安全供电，并克服纵、横移机械与电气部件的空间干扰，以使在纵移置车板2及在横移置车板9上存取车时，停车设备各运动部件达到安全、平稳、无障碍、无干扰。