[实用新型]滑板车弹性定位机构

说明书

本实用新型涉及滑板车，特别是涉及滑板车在折叠或展开时的定位机构。

滑板车是一件富有刺激而新兴的运动器具，其主要构造有底板和支撑杆，底板的后头安装后轮，支撑杆的下头安装前轮，支撑杆外有套筒，套筒连接后叉杆而联接底板。当使用时需要将支撑杆竖起来，而当不用时，则将支撑杆折叠贴近底板，便于携带和保管，因此，后叉杆与底板之间必须是可活动的连接机构，并且活动到位后必须定位。为了达到上述两项功能，在底板上安装联接板，将后叉杆插入两联接板中由销轴固定可达到旋转活动；再在联接板边缘制有定位槽，在后叉杆中安装定位杆，定位杆与定位槽配合定位。这里的定位杆需要拉簧固定和扳手带动，存在三大缺点：一是结构十分复杂，制造费用高；二是操作麻烦，费力费时；三是定位槽系开口裸槽，定位杆有时会自动跳出，造成伤害事故。

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺陷，提供一种构造简单，操作方便，定位可靠的滑板车定位机构。

本实用新型滑板车弹性定位机构的技术方案是：安装在滑板车底板上的联接板，联接板与后叉杆由销轴相连接，其特征在于后叉杆和联接板中制有定位孔，在后叉杆内安装弹性件，弹性件连接定位销，定位销与后叉杆和联接板中的定位孔相配合。

本实用新型的滑板车弹性定位机构，其安装在后叉杆内的弹性件是簧片或者弹簧，簧片或者弹簧连接定位销。并且定位销是两侧定位或者单侧定位，即后叉杆和联接板中的定位孔是两侧或者单侧，相应的弹性件是两头或者一头连接定位销。

本实用新型公开了一种滑板车的定位机构，由弹性件相连的定位销与后叉杆和联接板的定位孔相配合，与已有技术相比，具有如下特点：一是结构十分简单，仅在两侧或者单侧联接板开两个定位孔，后叉杆的两侧或者单侧制一个定位孔，弹性件两头或者一头连接定位销，制造非常容易。二是操作时用手指将定位销向内压，后叉杆与联接板就可相对转动，当定位销遇到联接板的定位孔，定位销在弹性件力的作用下，自动弹出定位，非常方便。三是定位销插入后叉杆和联接板定位孔中，定位可靠，使用安全。

图1是本实用新型滑板车安装弹性定位机构示意图；

图2是本实用新型滑板车弹性定位A向一种形式示意图。

下面结合图1-图2对本实用新型的实施例作详细的说明。

1、后轮；2、底板；3、联接板；4、销轴；5、前轮；6、套筒；7、支撑杆；8、弹子销；9、扳手；10、手柄；11、伸缩杆；12、夹紧开口环；13、丝杆；14、槽；15、弹子孔；16、后叉杆；17、螺钉；18、联接板定位孔；19、定位销；20、后叉杆定位孔；21、簧片。

本实用新型涉及滑板车弹性定位机构，主要应用于底板与支撑杆之间的定位。首先介绍底板与支撑杆之间的定位，底板2的一头安装后轮1，底板2的前头上安装联接板3，支撑杆7的底部安装前轮5，下部外有套筒6，套筒与后叉杆16相连，后叉杆16与联接板3的活动连接机构是安装销轴4，在联接板3的两侧或者一侧制两个定位孔18，在后叉杆16的两侧或者一侧制一个定位孔20，在后叉杆16内安装弹性件，所述弹性件如簧片21(图2所示)或弹簧，如果联接板和后叉杆是一侧制定位孔，则弹性件一头安定位销；如果联接板3和后叉杆16是两侧制定位孔18、20，如图2所示，则弹性件两头安定位销19。并可安螺钉17。用弹性件带动销子定位也可用于支撑杆和伸缩杆配合处，折叠时伸缩杆11插入支撑杆7内，使用时则拉起，伸缩杆上有手柄10，通常在支撑杆7口部开槽14，由扳手8带动的丝杆13对夹紧开口环12抽紧，使支撑杆口部紧夹伸缩杆11。但为了更可靠，可在伸缩杆11和支撑杆7中制弹子孔15，在伸缩杆11内安装簧片或弹簧，簧片或弹簧连接弹子销8，弹子销8与弹子孔15配合定位，这个定位是为了双保险，也可以不用。