[实用新型]液压翻斗运输车

说明书

本实用新型涉及一种用于喷气、剑杆、片梭织机上下轴的手推运输车。

现有的由六角转轴、斗箱、油泵、油缸、前后轮等组成的液压翻斗运输车结构虽较简单，但因使用时斗箱中的受托物重量较大，易使车体向前倾斜，甚至翻倒，且由于前后底轮为万向自由轮，虽推动灵活，但方向性差，不能保持直线行走，控制不方便。

本实有新型的目的是提供一种稳度高，能有效避免斗箱前倾翻倒，方向控制方便，能保持直线行走的液压翻斗运输车。

本实用新型包括车体(2)，分别位于车体(2)前后部的油泵(5)、油缸(10)，车体(2)内由六角转轴(4)带动的斗箱(1)、前杆(10’)、前后轮(6.6’)和手柄(3)，车体(2)下部设有可伸缩的撑杆(7)，操纵杆(7)上有支承轮(7’)，车体(2)底部还设有定向轮(8)。

由于本实用新型的车体前部设有撑杆和支承轮，增加了车体稳度，可避免车体向前倾倒。在车体底部增设的定向轮便于车辆推动时控制方向，使车体保持直线行走。

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2的图1的侧视示意图。

以下结合附图及实施例进一步描述本实用新型的基本结构。

车体(2)用优质钢材制作。六角转轴(4)位于车体(2)内，其两端支承在车体(2)侧壁的轴承环中，并能灵活转动。油泵(5)位于车体(2)的后部油缸位于车体内。油缸(10)一端连接车体口，油缸(10)的活塞推杆连接六角转轴(4)上的铰座(图中未标出)。车体(2)的前部设有可伸缩的撑杆(7)，撑杆(7)可左右各设一根，撑杆(7)上有支承轮(7’)，撑杆(7)可为导轨式伸缩结构，并可在六角转轴上增设传动支臂，以带动撑杆(7)前伸后缩，增加车体稳定性，防止车体倾倒。定向轮(8)位于车体(2)内底部，定向轮(8)的轮轴固定板一端与车体(2)转动连接，另一端与操纵杆(9)连接。按动操纵杆(9)，可使行走轮(8)着地行走，行走轮(8)可设置两只。前、后轮(6.6’)为万向轮，固装在车体(2)的四角。手柄(3)位于车体(2)后部，油泵(5)的上方。油缸(10)为执行油缸，经高压油管(11)与油泵(5)连通。油缸(10)位于车体(2)内前部，一端焊接在车体(2)的拉耳上，另一端与车体铰座连接。本实用新型工作时先驱动油泵(5)，液压油经高压油管(11)，进入油缸(10)，使油缸(10)的活塞推杆运动，经连杆(10)，使六角转轴(4)转动，带动斗箱(1)从地面最低点，以六角转轴(4)为支点向上作弧形运动，将斗箱(1)上的受托物经轴或织轴从地面铲起。按下操纵杆(9)，使定向轮着地，推动手柄(3)，即可将经轴或织轴送到织机上或搬运到指定地点。