[实用新型]一种碰撞变速玩具汽车无效
申请号: | 00250200.3 | 申请日: | 2000-08-18 |
公开(公告)号: | CN2432990Y | 公开(公告)日: | 2001-06-06 |
发明(设计)人: | 蔡东青 | 申请(专利权)人: | 广东奥迪玩具实业有限公司 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00 |
代理公司: | 广东世纪专利事务所 | 代理人: | 刘卉,刘润愚 |
地址: | 515800 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 变速 玩具 汽车 | ||
本实用新型涉及一种玩具,尤其是轨道碰撞玩具汽车。
轨道玩具汽车中,有一种是可变换速度的玩具汽车,在一封闭的轨道中放入二辆以上的玩具汽车,使其相互追逐、碰撞,在碰撞过程中,触动玩具汽车的变速装置,改变了玩具汽车的速度,使得速度快的汽车变慢、速度慢的汽车变快;这样,玩具汽车在轨道中相互追逐、碰撞,不断地变换速度,使游戏紧张、刺激。在现有的碰撞变速玩具汽车中,变速器的控制机构是由安装在汽车底盘上的前、后变速杆组成,在变速杆上设置有拨叉,拨叉与变速器的开关相连,变速杆突出于玩具汽车之外,在碰撞时,二辆玩具汽车的变速杆相互碰撞,带动了各自的变速器,使玩具汽车的速度发生变化。该控制机构在游戏时,易发生误动作,有时玩具汽车在所驶的过程中没有发生碰撞的情况下突然变速,给游戏造成混乱。另外,由于该车的变速控制机构是单独设置的,其前、后变速杆的设置,使玩具汽车的造型与真正的汽车造型有所不同,因此会影响玩具汽车的外观形状,也使汽车的结构变的复杂。并且,单独设置的变速器控制机构需新增一些另部件,这样会使生产成本提高。
本实用新型的目的是提供一种性能稳定、结构简单、造型逼真且生产成本低的碰撞变速玩具汽车。
本实用新型包括车罩体、带有变速控制机构的变速器和底盘,所述车罩体可移动地安装在底盘上,所述变速控制机构的一端固定在车罩体内壁,另一端与变速器的开关相连。
本实用新型由于变速控制机构设置在玩具汽车的车罩体内壁,使整个车罩体充当了变速杆,而车罩体自身重量较重、与车体的连接的稳定性也较好,因此,在汽车行驶的过程中不会发生变速控制机构发生误操作的现象。并且,变速控制机构设置在车罩体内壁上,取消了突出于玩具汽车之外的前、后变速杆,使得玩具汽车的外形与真正汽车外形完全更加接近,让人们易于接受和喜爱;另外,在车罩体的内壁上增加一个拨叉,生产成本基本不会增加,而取消变速杆的设置可以节省原来用于变速杆的生产费用,使结构简单、成本降低。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明:
图1本实用新型的结构示意图;
图2本实用新型的仰视图;
图3本实用新型去掉车罩体后的结构示意图。
如图1-3所示,本实用新型包括车罩体1、带有变速控制机构的变速器21和底盘2,底盘2上设置有可控制玩具汽车运行方向的导向轮24,车罩体1可移动地安装在底盘2上,所述变速控制机构的一端固定在车罩体1内壁,另一端与变速器的开关211相连,所述变速器21设置有可随变速控制机构的移动而变换的快慢二档速度。底盘2设置有四个长孔22,长孔22面向车罩体1一侧的四周设置有由凸边围成的连接卡位23;车罩体1内壁对应长孔22的位置设置有四个支柱12,支柱12设置有内螺纹,车罩体1由四个穿过长孔22与支柱12连接在一起的螺钉3安装在底盘2上;通过底盘的长孔22,车罩体1可相对底盘2前后移动,由于支柱12前端位于连接卡位23中,在车罩体1相对底盘2移动时,连接卡位23可限制支柱12移动的距离,从而也限制了车罩体1相对底盘2的移动距离,连接卡位还能起到导向作用;车罩体1的内壁设置有能够调节变速器的控制装置,在本实施例中采用的是拨叉11,拨叉11上的缺口插入变速器的开关211上,当车罩体1前后移动时,拨叉11就会拨动变速器的开关211,改变玩具汽车的速度。当然,变速控制装置还可以设计成其它的形式,如将变速器控制装置设计成杆状,在变速器的开关上设置有一个孔,变速控制装置的杆插入开关的孔中。本实用新型的变速器21的速度分为快、慢二档,当车罩体1位于长孔22前端的位置时,玩具汽车处于快速;当车罩体1位于长孔22后端的位置时,玩具汽车处于慢速。游戏时,在轨道内放入二辆以上的玩具汽车,在放入时,将玩具汽车分别调整到不同的速度,由于速度的不同,速度快的玩具汽车会从后面碰撞到速度慢的玩具汽车,由于作用力与反作用力的原理,二辆汽车的车罩体1都会发生移动,车罩体的拨叉11拨动变速器的开关211,从而改变了汽车的速度,后面的玩具汽车(速度快的)车罩体1向后移动,速度变慢;同时,前面的玩具汽车(速度慢的)车罩体1向前移动,速度变快。这样,又开始了新一轮的追逐。
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