[实用新型]车辆顶架固定调整装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆的顶架，特别涉及一种车辆顶架固定调整装置。

由于人们愈来愈重视户外的休闲活动，车辆已由单纯功能性的代步交通工具，进而成为重要代步兼具载运的休床交通工具，而一般的车辆固然都具有后行李箱，可以载运行李，可是由于车辆行李箱的空间过于狭窄，导致大型的物品、行李或欲载运的东西太多时，车辆的行李箱根本无法载运，因此乃有业者在多年前就开发出固定于车顶上方的顶架，使行李或物品可置放在顶架上而方便载运，崦顶架如何架设在车顶的结构方法种类众多，诸如台湾专利公告编号第326190、286706、216997、169610、151292、139137、134797、及118805号等的创作，当然上述各专利都各具有其特色，但无论各个的结构如何，各创作都具有下列的共同缺点：

1、一般架设顶架的装置，其结构复杂、制造成本高、各零组件之间的装组不易且较为困难，所以一般都是在制造者将部份或全部的零组件组装好后，再销售给使用者或安装或使用，所以较不符合DIY的条件。

2、通常架设顶架的装置，其一种产品所能架设的高度亦仅限于一种规格的高度，而无法做调整或变化。

3、即使前述部份的专利创作，以复杂的结构方法，来达成安装架设上的操作简单化，但一般架设完成的顶架大部分都没有再拆卸的必要性，所以前述架设操作简便性的设计，根本无实际实用性上的需要，只是徒增结构上的复杂性、装配上的不易性及价格高昂而不具竞争性。

因此，为了解决上述已知顶架固定方式结构上的缺点，从而有本实用新型产生。

本实用新型的目的是要提供一种车辆顶架固定调整装置，能方便顶架水平架设固定在各固定座上，其结构简单、容易制造及成本低，具经济实用效益，同时能装设于车顶具嵌槽的不同车辆上。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种车辆顶架固定调整装置，是包括顶架及多个结合于顶架周边的固定组，其特征在于：

各固定组是包括两对应的固定座组成，各固定座又是包含由上、下方的顶板部及底板部及其之间设置的立板部连接形成，固定座的断面呈Z定状，各固定座依其设置在车顶前、中、后不同的位置，各固定座的两端高度各有呈前高后低、或等高、或前低后高的不同状态，该各固定座固定在车顶上形成各顶板部构成一架设顶架的水平面。

各固定座的顶板部上设有多个横向用以与顶架结合固定的长透孔。

各固定座的底板部上设有多个纵向用以固定于车顶的长透孔及固定孔。

各固定座的下方设置垫体。

各固定座的底板部下方固设一结合体，该结合体嵌入车顶上所预留的嵌槽中而结合。

各固定座的顶板部与立板部、底板部与立板部之间设有凹凸的加强部。

本实用新型是设有前、中、后三组固定组，同时各固定组又是由两相对应的固定座所组成，同时各固定座的断面呈类Z字型，而前、中、后各固定座下方的底板部，则依照其分别设置在车顶上的不同位置，而有不同方向的倾斜设计，乃使各固定座的上方顶板部能保持在同一水平面上，以达方便顶架架设固定在各固定座上，其结构简单、容易制造且成本又低廉，并且经济实用效益的目的。

同时，可在各固定座的底板部配合固定的结合体及垫体，使固定座又可装设于不同车辆车顶具嵌槽的结构上，使固定座的适当范围更为广泛。

本实用新型结构简单，是指由三个固定组所组成，且各固定组是由两对应的固定座所构成，并且前、后的固定座的底板部则分别呈前高后低及前低后高，而中间的固定座底板部两端是呈等高状，所以能使固定在车顶上各固定座的各顶板部能够形成一使顶加固定后呈水平状的水平面，而且各固定座的断面呈Z字形，因此制造简单、容易又快速，成本低廉，结构强度足够，而具经济实用性。

以下结合附图进一步说明本实用新型的技术方案和实施例。

附图说明：

图1是本实用新型的结构分解图；

图2是本实用新型的前端固定座结构示意图；

图3是本实用新型中间固定座结构示意图；

图4是本实用新型后端固定座结构示意图；

图5是本实用新型各固定座设置于车顶的前方、中间及后方位置示意图；

图6是本实用新型装设于车顶具嵌槽的结构分解示意图。

请参阅图1，本实用新型包含一顶架1及多组与顶架1边缘结合的固定组及用于各固定组与车顶结合固定时的多片中间垫体5、6、7，其中：

该顶架1是包括由一框架11内布设有纵、横承架12、13，及在四周设有围架14等所构成。