[实用新型]海底管线水下维修用筒型基础干式工作仓

说明书

本实用新型属于海洋工程领域、海底管线水下维修设备结构形式的改进。

迄今海底管线的水下干式维修是采取高压焊接修复方式，即先切除破损段，然后在水下安装工作仓(焊接仓)，工作仓内注入与海域水深相同压力的高压气体后形成干式环境，然后修复管端，安装短节，进行水下干式焊接。这种修复方式所需主要设备有：干式工作仓、饱和潜水系统、潜水支持母船以及对齐框架、管架及固定系统等。此种修管方法须用特种潜水员、特种焊机，水下切割工具及水下结构安装定位仪器等。目前国际上只有少数几家公司能进行此种修管作业，时间较长，费用昂贵。

本实用新型的目的在于设计一种结构简单、操作方便、费用低廉，能适用于中、浅水深的海底管线水下干式维修设备，以弥补现有海底管线水下干式维修设备复杂费用昂贵的缺点。

本实用新型的技术方案：一种海底管线水下维修用筒型基础干式工作仓，由基础、工作仓及其间连接架组成，其特征在于所说的基础为吸力式筒型基础，所说的干式工作仓为板、壳、梁构造的仓室结构，其顶部具有通至水面的交通孔，其底部留有容许维修管线进入仓内并在随后予以封闭的开口，开口部位与待修管线段相对应，开口分别留在工作仓的两个侧壁及底板上，开口边缘有边框加强，开口的封闭采用与边框密合的封水板，底板开口的封水板为整体式，侧壁开口的封水板为对开式，中间留有夹持待修管端的圆孔，在封水板与边框之间以及封水板管孔与管壁之间缝隙均有橡胶止水密封，如此形成与海水隔离的环境，待将仓内水抽空便成为水下干式工作仓，可在其中进行待修管段的切割，短节安装及焊接作业。

本实用新型的优越性在于：1、具有筒型基础的工作仓可以在海上实施充气自浮拖航，以及达目标地点实施排气沉放，所需辅助设备简单，显著节省相关费用；2、沉入海底的筒型基础对中、浅水深的较大波浪力具有较好的抗倾稳定性；3、筒型基础干式工作仓整体结构构造简单，开口密封止水可靠，整体造价低廉。

以下结合附图及实施例作进一步说明。

图1-a为筒型基础水下干式工作仓结构总体示意图(适用于较浅水的形式)。

图1-b为筒型基础水下干式工作仓结构总体示意图(适用于中等水深的形

式)。

图2工作仓底板和侧板开口示意图。

图3工作仓底板和侧板密封示意图。

其中1为筒型基础；2为干式工作仓；3为连接架；4为交通孔；5为海

    底管线；6为工作仓侧壁；7为工作仓底板；8为侧壁开口边框；9

    为底板开口边框；10为侧壁开口封水板；11为底板开口封水板；12

    为止水橡胶螺栓。

实施例：一种海底管线水下维修用筒型基础干式工作仓结构(见图1)，由筒型基础1、干式工作仓2、连接架3组成。工作仓2为板、壳、梁构造的仓室结构，其侧壁6及底板7为待修海底管线5留有开口，开口边缘8及边框9加强，用于安装侧壁开口的封水板10和底板开口的封水板11，底板开口封水板11为整体式，侧壁开口的封水板10为对开式，其间留有夹持待修管段的圆孔。在封水板与边框之间有平面橡胶止水，用螺栓12固紧，在侧壁开口封水板予留管孔与管壁之间有环形橡胶止水密封。筒型基础干式工作仓整体结构制造完毕吊放于船坞或港池，对筒型基础充气并在轻型工作船及吊机辅助下实现自浮拖航至目标地点，在目标地点对待修管段下的海底加以清理(清掉约1米左右底土)，随后利用常规定位手段将筒型基础工作仓定位于待修管段正上方，随后实施筒型基础吸力沉放，直至筒基沉入海底预定深度，待修管段也由工作仓底部开口进入仓内适当部位，然后封盖侧壁开口与底板开口的封水板，最后用橡胶止水密封开口周边及管壁周围的缝隙，形成隔水仓室，待将内水排空成为干式工作仓，便可实施破损管段的切割，短节安装及干式焊接等修管作业。