[实用新型]直流无刷风扇心轴缓冲垫

说明书

本实用新型涉及一种电学领域电机中的直流无刷风扇心轴缓冲垫，特别是涉及一种应用于直流无刷风扇中，可避免心轴的固定座与轴承间形成摩擦，并降低风扇壳体旋转所产生的震动力，可达到延长风扇使用寿命而非常具有实用性的直流无刷风扇心轴缓冲垫。

早期现有传统的直流无刷风扇，如图3所示，其是由框体60、电路板62、定子组63、轴承64、轴套61及风扇壳体65等构件所组成。其中轴套61固设于框体60的定位座上，电路板62、定子组63则依序套设于轴套61的外周，其后再以工具将轴承64呈紧配合迫入轴套61的内部。另外再以风扇壳体65的心轴66穿套垫片及油封后，并贯穿设置于轴承64的中央，最后再将框体60予以翻转成底面朝上，并在心轴66的末端套设垫片及油封后，再以手工具将一扣片67扣固于心轴66末端。最后以贴纸68将轴套61的底端口封合即构成一直流无刷风扇。

由于此种直流无刷风扇的构件繁多，生产成本高，而且组装时因为构件体积小，所以必须借助手工具来组装。又因其本身设计及构件组装顺序的缘故，形成在组装过程中会有反复多次翻转框体的动作，从而造成组装上的不便，同时此种直流无刷风扇又存在有噪音大、构件容易磨损及使用寿命短等缺点。因此，即有人针对此项缺点而设计出另一种直流无刷风扇的结构，如图4所示，该直流无刷风扇的框体70的定位座中央具有一容置槽71，容置槽71的周边形成置入部72，使轴套73可装设固定于置入部72，电路板、定子组则依序套设于轴套73的外周，并将一轴承74呈紧配合迫设入于轴套73内。轴承74与置入部72间夹掣有一扣片77，风扇壳体75的心轴76可先贯穿轴承74后，再直接贯穿扣片77以受其扣持固定，以免除使用手工具令扣片77扣固心轴76的繁琐动作；而且容置槽71与轴承74间又形成有一含油空间，并可防止润滑油外漏。另外，容置槽71中置入有一抵接垫78，使风扇壳体75的心轴76的底端部可抵靠于其上呈定点旋转。

然而，此种现有传统的直流无刷风扇的设计虽然结构较前者精简，可以改善前者构件繁多、生产成本高以及组装不方便等缺点，但是由于其风扇壳体的心轴贯穿过轴承后，是直接抵靠接触在抵接垫上，因为抵接垫本身及置入部均不具有轴向的缓冲作用，使得风扇壳体旋转时所产生的震动会传达到各构件，而造成极大的噪音，而且此种现有传统直流无刷风扇的心轴端部是呈球状设计，使其与抵接垫之间呈点接触，以降低摩擦阻力，但因为抵接垫不具有轴向的缓冲作用，使心轴与抵接垫之间形成极大的抵掣力量，而造成心轴端部磨损。由此可见，上述现有的直流无刷风扇仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。

有鉴于上述现有的直流无刷风扇存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。

本实用新型的主要目的在于，克服现有的直流无刷风扇存在的缺陷，而提供一种可避免心轴的固定座与轴承间形成摩擦，并可降低风扇壳体旋转所产生震动力的直流无刷风扇心轴缓冲垫，使其具有由具缓冲作用的弹性材质所制成的弹性垫，弹性垫顶面埋设有可供心轴抵靠并为耐磨材质所制成的抵接垫，且其内部设有一个以上的孔，由于缓冲垫对于心轴所形成的托撑力量可避免心轴的固定座与轴承摩擦，同时弹性垫本身所具备的缓冲弹性及孔的结构设计，可抵减心轴转动时呈轴向的震动力，而能达到降低噪音、避免轴承摩耗，并延长风扇使用寿命的功效。

本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种直流无刷风扇心轴缓冲垫，其特征在于其装设于风扇的轴套内相对轴承下方处，形成位于风扇壳体的心轴下方承载构件的结构，其设有由具缓冲作用的弹性材质所制成的弹性垫，该弹性垫的顶面埋设有供心轴抵靠并为耐磨材质所制成的抵接垫。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的直流无刷风扇心轴缓冲垫，其中所述的弹性垫内部设有一个以上的孔。

前述的直流无刷风扇心轴缓冲垫，其中所述的孔为贯穿型态的结构。

前述的直流无刷风扇心轴缓冲垫，其中所述的孔为未贯穿型态的结构。