[实用新型]承重轨道无效
申请号: | 00252496.1 | 申请日: | 2000-10-10 |
公开(公告)号: | CN2456959Y | 公开(公告)日: | 2001-10-31 |
发明(设计)人: | 白宝玉 | 申请(专利权)人: | 白宝玉 |
主分类号: | B60M7/00 | 分类号: | B60M7/00;B60S5/00 |
代理公司: | 锦州市专利事务所 | 代理人: | 陈明 |
地址: | 121000 辽宁省锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 承重 轨道 | ||
本实用新型涉及一种适合于部队在野战或训练中对车辆进行抢修作业的承重轨道。
随着我军机械化程度的不断提高,各种运输车辆越来越多,车辆维修的工作量也越来越大,特别在野战条件下,对车辆进行快速抢修就显得更为重要。为了缩短抢修时间,有时常常需要对车辆的大部件总成进行整体更换,如汽车的发动机、变速箱、及前、中、后桥等等。这些大部件在拆卸和更换时通常采用轴距式车架、轮距式车架或小型吊装工具等专用器械,但在野战条件下,作业场地不可能既平整、又坚实,因此,大部件总成拆下来后,往往会陷在地下,难以拖出来,新的大部件总成也很难送到合适的位只上去,抢修工作既费力、又费时,工作效率低,不能适应未来战争快速保障的需要。
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种体积小、承重量大、能配合各种抢修工具完成汽车大部件总成拆装更换的承重轨道。
本实用新型是这样实现的:
它有两根相互平行的轨道,所述的轨道用横梁连接在一起,轨道的下面有若干块承重板。
在轨道的一端还有连接头,以便于将多组承重轨道连接起来,延长承重轨道的使用长度。
本实用新型的优点在于,采用整体式结构,并可多组连接起来使用,既解决了车辆大部件总成拆装更换的问题,提高了抢修工作效率,又便于携带和运输,并具有体积小、重量轻、承重量大、操作方便等优点,可配合各种轮距式车架、轴距式车架及小型吊装工具完成车辆发动机、变速箱、以及前、中、后桥的拆装和更换,是野战条件下车辆抢修作业中随队保障的理想实用工具。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视图。
下面结合附图提供本实用新型的实施例:
如附图所示,本实用新型有两根相互平行的轨道1,轨道1采用圆形管材制作,以便于与小型吊装工具及各种车架的车轮相匹配,并使车轮的中心与轨道1的中心自动吻合,以减小运动阻力;所述的轨道1用横梁2连接在一起,形成一个整体,以提高其整体强度;在轨道1的下面有若干块承重板3,承重板3对轨道1起到承托作用,以提高轨道1的承重能力;在轨道1的一端还有接头4,接头4能够插入另一组轨道1的中心孔中,从而将多组承重轨道连接起来,实现多组对接,以延长承重轨道的使用长度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于白宝玉,未经白宝玉许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/00252496.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。