[实用新型]汽油割嘴

说明书

本实用新型涉及一种汽油割嘴。

目前，现有的汽油割嘴由嘴座、嘴芯、雾化室等构成，嘴座与嘴芯的端部相连接，嘴座上开有扩散管，氧气、汽油由扩散管进入雾化室雾化后与嘴芯尾部喷头中的气体混合燃烧，缺点是汽油、氧气混合雾化效果不够理想。

本实用新型的目的在于提供一种混合雾化效果好的汽油割嘴。

本实用新型的技术方案：一种汽油割嘴，由嘴座、嘴芯、雾化室等构成，嘴座与嘴芯的端部相连接，嘴座上开有扩散管，其特征在于：扩散管的尾部接一喉管，喉管接一扩散口，扩散口与雾化室相互连通。

本实用新型的优点：由于嘴座内的扩散管尾部接喉管，能够收缩增加压力，改善雾化效果。

结合附图详述本实用新型的实施例。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为A-A剖视图；

图3为B-B剖视图。

如图1所示，由嘴座1、嘴芯7等构成，嘴座与嘴芯的端部相连接，嘴芯7与嘴套5之间形成雾化室11，嘴芯内开有高压氧气孔6，嘴座上开有扩散管2，扩散管的尾部接一喉管3，喉管3接一扩散口4，扩散口与雾化室相互连通，嘴芯尾部为喷头9。

实施时，如图1所示，嘴芯中部的外侧设一圆柱体8，如图2所示，沿圆柱体边缘开有导流槽12，如图3所示，沿嘴芯尾部的喷头边缘开有导流槽10，嘴座内可设置6个扩散管，扩散管与水平方向呈30度角。

工作时，由于扩散管尾部接有喉管、扩散口，且6个扩散管与水平方向呈30度角，能够使由扩散管进入的氧气、汽油收缩、增压、旋转雾化，嘴芯中部的圆柱体上的导流槽，喷头上的导流槽，能够导流混合汽，间隔热量，保证雾化效果。