[实用新型]单缸机农用运输车制动系统

说明书

本实用新型涉及机动车技术领域，确切地说它是农用运输车的制动系统。

通常农用运输车装多缸柴油机时，能够配备真空助力器，以提高它的制动性能，如可以减少制动踏板力，减少驾驶员疲劳，缩短制动时间，缩短制动距离，提高安全可靠性，但是单缸柴油机由于它自身结构的原因，目前在全国尚没有装置真空助力器，而单缸机农用运输车，由于价格因素适合中国国情，发展很快，同时由于单缸机缸径不断扩大，功率提高，承载能力增加，因此对单缸机农用运输车的制动性能也必然有更高的要求。

本实用新型的目的是提供一个单缸机农用运输车制动系统，它可以使单缸机配备真空助力器，使单缸机农用运输车的制动系统性能得到大幅提高。

本实用新型是通过如下方案实现的：它由制动踏板，真空助力器制动总泵，真空罐及其管路，真空泵，真空泵强力供油润滑系统，制动管路，制动器组成。其特征在于：真空泵强力供油润滑系统，巧妙地借用了单缸机主机油管路，通过柴油机上的机油泵对真空泵进行强力润滑。本实用新型的优点是：轻松地用脚踩制动踏板，即可有效制动。避免了驾驶员的疲劳，减轻了踏板力，一脚制动即可，制动时间与距离大为缩短，使制动性能得到大幅提高，特别适用于紧急制动，提高安全行驶可靠性。

下面结合附图和实例对本实用新型做进一步的描述。

图1为单缸机农用运输车制动原理图。

图2为真空助力器原理图。

图3，图4为单缸柴油机主机油管路的两种改制图。

当柴油机点火起动后，柴油机13通过皮带12带动发电机10旋转工作，在发电机10的一端安装有真空泵11，它随同发电机10一同旋转，同时将真空罐9，管路8，真空助力器3内的空气抽出，使之成为真空，在真空助力器内有两个腔，一个为A腔20，一个为B腔22。A,B腔之间用胶碗21隔离，B腔出口处为一单向阀，以保证B腔的真空度，当踏上制动踏板2后，助力器柱塞18向柱体19内推进一小段距离，即将柱塞18上的与空气相通的孔和柱塞体19上与A腔相通的孔相对合，此时A腔进入空气，与B腔形成压力差，柱塞体19被推向B腔，并推动与柱塞体靠在一起的总泵推杆23向总泵体24压进，进而使泵体的油压增加，通后管路5,7作用于制动器1,17的制动分泵，从而达到助力制动的目的。

本说明书附图标明的是四轮制动的情况，当农用运输车为三轮车或只采用单轴制动时，则可将双腔制动总泵改为单腔制动总泵，以及将图中不需制动轮的管路去除即可。

凡具备农用运输车制造能力的均可制造本实用新型，本实用新型的真空泵强力润滑系统对柴油机机油管路的改制简单，不影响原柴油机的润滑。经实验证实具有良好的效果。