[实用新型]智能化非接触IC卡泊车咪表

说明书

本实用新型属于电子计量产品领域，特别涉及到一种智能化的非接触IC卡的泊车咪表。

目前，用于路边泊车计时收费的设备，已有不少种类问市，它们多数是采用投币式和接触式IC卡读写机具，其中，投币式只能采用限时计时模式，对用户的时间限制得很严格很死板，使用很不方便，同时需要大量的硬币进入流通领域，不符合国情。而对于接触式IC卡读写机具，由于存在外露的插槽和电极接点，必须依靠雨蓬遮盖避免漏水，而且不能有灰尘和异物进入，卡座的电气寿命有限，安全性、可靠性差，容易被路人破坏，因而，就希望开发一种非接触性的IC卡泊车咪表，并希望能通过单片机芯片实现智能化，进行安全、可靠自动的计时收费与管理。

本实用新型的目的，是为了克服已有的接触式IC卡泊车咪表在使用中的安全性、寿命等存在的缺陷，而重新设计一种具有单片机的智能型非接触式的IC卡泊车咪表，进行自动计时收费管理。

本实用新型是依靠下述技术方案来实现的，一种智能化非接触IC卡泊车咪表，包括一个有支撑柱的咪表壳体，壳体内安装有一块电子线路板，信号天线及电源部分，电子线路板上布有非接触式IC卡读写模块，存贮器及时钟芯片电路，该板还连接有LCD显示部件、LED照明部件及用于检验的SAM卡，其特征在于，电子线路板上还设置有自动时钟校准电路及高速红外收发电路，他们直接与线路板中单片机相连；在咪表壳体正前方，还设有一个人体感应装置，它连接到壳体内的开关电源及电池部分。

所述自动时钟校准电路，是将晶振回路产生的振荡信号经两级运放后，利用电位器RW1进行调节得到一个精确的时间基准信号。

所述高速红外收发电路，是将振荡信号进行单稳整形后驱动红外发射管进行发送；并通过TK1838芯片进行红外接收。这种高速红外收发电路用于泊车咪表的时钟校准、数据采集和程序下载。

所述开关电源及电池部分，是指可以直接由市电供电，也可以采用太阳能电池和密封铅酸蓄电池作为辅助备用电源。

本装置的工作原理是，当用户手持充有一定金额的非接触IC卡接近泊车咪表准备消费时，先依靠人体红外启动人体感应装置，接通开关电源，或者，当市电不存在时由密封铅酸蓄电池供电，通电后，单片机按程序指令通过非接触式IC卡读写模块和天线，以射频的方式识别和读写非接触IC卡，并读写事先存入信息的SAM卡进行安全认证和特征识别，在确认为合法用户时，读取时钟芯片的当前时间，并将卡号与其一同存入非易失RAM存贮器，此时在LCD显示器和LED指示灯显示当前状态信息(包括：计费标准、当前时间、泊车时间)。根据不同计费模式(限时模式/计时模式)，对于限时模式，在第一次刷卡时即按规定的费率直接在卡上扣费；对于计时模式，在第一次刷卡时记下泊车的起始时间，待第二次刷卡时则按占用的时间、时段和规定的费率标准扣费，并将计时收费数据放在非易失RAM存贮器中，在一段时间后，采用手持机或通过网络中心从泊车咪表的RS485上下载数据，亦可通过网络中心上传新程序，为保证泊车咪表时钟的正确性，通过时钟校准电路接收广播电台发射的对时信号，对咪表的时间进行校正，同时，亦可通过红外收发电路采集泊车咪表数据，下载泊车咪表程序和进行时钟校正。

实现本方案获得的积极效应是，解决了接触式IC卡泊车咪表的固有缺陷，使泊车的安全性与可靠性提高，并且，利用本装置，使用方便，计价准确。

下面结合附图进一步说明实施例：

附图说明：

图1为智能化非接触IC卡泊车咪表。

图2为本泊车咪表所含部分方框图。

图3为本泊车咪表智能化电原理图。

图4为自动时钟校准电路图。

图5为高速红外收发电路图。

图中，1为带有支撑的咪表壳体，壳体内包含有电子线路板2，其中非接触式IC卡读写模块及存贮器、时钟芯片电路为2.1,SAM卡电路2.2，红外收发电路2.3，时钟校准电路2.4，液晶显示电路LCD2.5，指示灯电路LED2.6,3为装置在壳体内的天线，壳体正前方为人体感应装置4，体内电源开关及电池部分为5。